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韩国国际广播电台报道,韩国造船业正在研发大型船舶的自动航行技术。最近,一艘大型集装箱船通过自动航行系统,成功从庆尚南道巨济行驶1500公里,抵达中国台湾。

 

一艘可装载1.5万只集装箱的大型船舶横渡南海,船舶安装的海面探测雷达可对半径50公里范围进行全天候探测,确认是否存在障碍物。

若障碍物进入1.8公里以内,方向舵会自动操控船舶进行躲避。这艘大型船舶在6天的时间里行驶了1500公里,从庆尚南道巨济造船厂出发,顺利抵达中国台湾高雄港。

在航行过程中,船舶90次绕开其他船只,躲避了9000余个海上障碍物。船舶航行系统自主决定了包括转向、速度操控、发动机功率等在内的所有流程。

三星重工自动航行研究中心的工作人员表示,从这次航行结果来看,船只的躲避路线与由熟练驾驶员决定的路线高度一致,重合度达到92%。

船舶自动航行系统与雷达、人造卫星GPS信号、自动定位设备连动,每5秒确认并修改一次位置。陆地基站也可通过5G通信网络远程操控船只,目前对距离为300公里的远程操控取得了成功。

三星重工7年前开始研发船舶自动航行技术,2020年首次在小型船舶上运用,去年一艘9200吨级的船舶自动航行了950公里。

业界期待,自动航行船舶更少地受到海上恶劣条件的影响,可减少航行所需人手,为海上物流带来变革。

来源：cnss