达门船厂集团推出新型全电动零排放工作船
作者： 发布时间：2023年07月26日 浏览量：167 字体大小： A+ A-
达门船厂集团日前已经披露了一款新船设计Multi Cat 1908 Electric，这是一种全电动、零排放运营的工作船。
据悉，这种新船简称为MuC 1908 E，是基于达门船厂的Multi Cat 1908型船，后者是达门船厂产品链中一款经过验证的船舶产品，在全球已经成功运营了超过25年。
MuC 1908 E长19.05米，型宽8.4米，甲板空间为35平方米，具有7吨的系船柱拉力，航速可达7节。该船配备了电池，用于推进，生命周期长达10年，一次充电可运营长达12个小时。
达门船厂方面表示，“我们致力于提高海事业的可持续性，希望打造一种多功能的工作船，可以为各种运营带来零排放的性能。我们之前的Multi Cat就是一艘这样的船，具有灵活性和多功能性。此次新推出的MuC 1908也一样。”
该船还采用达门船厂的连接船平台Triton，能提供有关电池及其性能的信息。此外，它还可以收集数据并提供航线性能的报告。对于传统船舶来说，这提供了一种找到最佳航行路线和减少排放的方法。对于像这样的零排放船舶，这种能力仍然可以应用于优化效率，并在运营过程中尽可能的利用电池。
新船的多功能性意味着它可以在不同的市场之间自由运营，可用于一般的港口维护，浮标处理和救助工作。凭借配备的强大绞车，MuC 1908 E也非常适合拖曳设备到现场，并且可以执行系泊扩展安装作业。
船上所有的锚和电线都可以存储在前甲板，使船尾甲板可服务拖曳作业，这样，海上转运的需要和相关的停机时间就减少了。加上一台高容量的甲板起重机，该船还能进行锚处理作业。此外，推进器的推进操舵机动性也明显增加。
MuC 1908 E还配有高质量的空气压缩机和空气工具，能协助进行浮式管道作业，同时还能支援耙吸和绞吸式挖泥作业，包括使用一台达门DOP挖泥泵，这是一个全电动版本，可以保持船舶的零排放能力。
新船的船尾甲板还安装了一个A型框架，可进行犁式疏浚作业，能在一次作业中移动多达10吨的材料。新船还增加了一个模块化选项，进一步扩展了其能力。
MuC 1908 E还适合用于支援海上可再生风能、波浪和涡轮机领域。在现场施工期间，该船可以进行锚处理和拖曳作业，也可作为设备和物资的储存地，其配备的长臂起重机使其也是进行维护作业的理想选择。
这种工作船可服务的另一个领域是水产养殖。凭借强大的起重机和绞车，MuC 1908 E是快速发展的水产养殖行业的一个理想工具，能将饲料驳船拖到指定位置，并协助进行系泊。Multi Cats在该领域还可参与的其它任务包括清除污垢网，现场剥离和清洁部件，而除虱设备可以容易的存放在其宽敞的甲板上。
达门船厂还将与行业的其它合作伙伴进行合作，为船舶在生命周期内的运营提供扩展支援铺平了道路。达门船厂与Skoon Energy公司的合作就是一个很好的例子，Skoon公司将为全电动的MuC 1908 E船提供可租用的集装箱式电池，即使在没有电网连接的地方，也可以继续进行零排放的运营。”
达门船厂计划很快就在其位于Hardinxveld的船厂开始建造首艘MuC 1908 E船。
来源：国际船舶网
