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为加快环保、智能船舶技术研发速度，韩华海洋（原大宇造船）在强化现有主力产品竞争力的同时，决定调整并重塑公司研发组织体系。

据悉，韩华海洋已将原来由船舶海洋研究所、产业技术研究所、特殊性能研究所等3家研究所组成的研发组织体系，改编为基本性能研究中心、环保能源研究中心、数字解决方案研究中心、军工技术研究中心和生产革新研究中心等5家中心。这是今年5月韩华集团收购原大宇造船后，在进行全公司组织体系改编的过程中一并完成的。

在此次组织体系改编中，与以往由特殊性能研究所同时负责环保燃料和军工技术、智能解决方案的形式不同，其特点是以环保能源、数字解决方案、军工技术、工程自动化等核心技术来划分领域，并分别构建相应的研究中心。

韩华海洋期待，通过这种以核心技术为中心的组织体系改编，提高研发的协同效应和效率。

韩国业界有人认为，通过此次研发组织体系改编，可以窥见韩华海洋今后将重点推进的业务。这些业务符合环保能源、数字解决方案、军工技术等韩华海洋追求的业务方向。

最典型的是，通过环保能源研究中心研究超低温液货舱、燃料储罐技术和应对气候变化的环保燃料动力船舶等，以及通过数字解决方案研究中心开发智能船舶、自主航行解决方案和智能船厂系统。

引人注目的是，为了大力发展韩华集团的代表性业务军工产业，韩华海洋此次还专门设立了军工技术研究中心。

对此，韩华海洋表示，军工技术研究中心主要的功能是提高军用舰艇的核心性能，强化军工技术竞争力，在实现军用舰艇系统和设备国产化的同时，提高并确保掌握智能舰艇核心技术的研发能力，提高军工产业接单竞争力。

韩华海洋现有主力船型的竞争力强化，则将由基本性能研究中心和生产革新研究中心负责推进。基本性能研究中心将致力于提高主力船型的基本性能，并通过尖端研究基础设施开发新产品；生产革新研究中心将致力于通过工程自动化和生产技术开发，改善工作环境，提高生产效率，确保船舶的价格竞争力。

此外，韩华海洋在推进研发组织体系改编的同时，正不断增加用于研发的费用，鼓励各研究中心开发环保和智能船舶技术。

据统计，今年上半年，韩华海洋的研发费用为377.21亿韩元（约合2820万美元），比2022年上半年的320.5亿韩元增长了17.7%，比2021年上半年的288.45亿韩元增长了30.8%。

韩华海洋相关人士表示：“此次研发组织体系改编，是与全公司的组织体系改编一起进行的，将焦点放在了提高环保、智能船舶技术等开发的效率性和协同效应上。公司将通过新改编的研发组织体系和多种研究设备，努力强化研发竞争力，先发制人地开发满足未来可持续发展的技术。”

来源：国际船舶网