这家船厂交付合并更名后首座自升式钻井平台
作者： 发布时间：2023年08月28日 浏览量：271 字体大小： A+ A-
8月22日，新加坡海工巨头海庭（Seatrium）宣布，其子公司Seatrium New Energy交付了为阿布扎比国家石油公司（ADNOC）旗下ADNOC Drilling建造的第二座自升式钻井平台“AlSila”号。
这是吉宝岸外与海事（Keppel O&M）与胜科海事完成合并并在今年4月更名为海庭之后，交付的首座自升式钻井平台。海庭表示，这座先进钻井平台按照计划完工并交付，展示了集团按时按预算交付世界级资产的能力。
“AlSila”号原本是Seatrium New Energy（原吉宝远东）为挪威钻探公司Borr Drilling建造的5座钻井平台之一，但在2022年Borr Drilling决定将其中3座的建造合同移交给ADNOC Drilling，这3座钻井平台第一座已经于去年11月完成交付。
该系列自升式钻井平台采用KFELS Super B级设计，可容纳150人，最大作业水深400英尺，最大钻井作业深度30000英尺，可以垂直和水平钻探深井。
据了解，Borr Drilling在2018年与吉宝岸外与海事签约，收购5座高规格自升式钻井平台，这5座钻井平台原本是吉宝远东为其他客户建造，之后遭到撤单，原始订单价格平均在每座2.05亿至2.25亿之间，以总计7.45亿美元的价格打包出售给Borr Drilling。
ADNOC Drilling收购的是其中前3座，分别是“Tivar”号、“Huldra”号和“Heidrun”号，总收购价格约为3.2亿美元。根据Borr Drilling去年与吉宝岸外与海事达成的框架协议，另外两座“Vale”号和“Var”号将在2025年交付。
据了解，海庭由新加坡两大海工巨头胜科海事和吉宝岸外与海事合并而来。胜科海事和吉宝岸外与海事于去年4月达成合并协议，希望通过合并创造一家全球领先的、专注于海上可再生能源、新能源和海工船舶行业清洁解决方案的公司。这项交易于今年2月正式完成，由胜科海事从吉宝企业收购吉宝岸外与海事的100%股份。
4月，胜科海事宣布更名为海庭。当时胜科海事解释称，“Seatrium”是“sea”和“atrium”两个单词的组合，它反映了集团业务，及其希望成为为海工、船舶和能源行业提供创新工程解决方案的全球领先企业的愿望。
来源：国际船舶网
