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2023年9月19日上午，扬子江船业集团为招商轮船旗下中外运集装箱运输有限公司建造的第2艘2400TEU集装箱船“中外运张家港(SNL ZHANGJIAGANG)”轮在江苏靖江举行交接船暨命名仪式。招商轮船总经理王永新出席仪式并为新船命名，纪委书记史秀丽女士为新船砍缆。招商轮船副总经理孙剑锋先生，招商轮船总经理助理兼外运集运党委书记、总经理赵春吉先生，外运集运副总经理朱凌松先生，江苏省张家港市副市长翁羽人女士，劳氏船级社大中华区总裁薛茂根先生，上海船舶设计院院长吕智勇先生，长江引航中心副主任吴福康先生，靖江引航站站长朱强先生，上海双希海事发展有限公司总经理凌诒灏先生，以及扬子江船业集团集团副总经理兼新扬子造船总经理杜成忠先生、集团总经理助理吉宏飞先生，长江引航中心、靖江引航站、上海船舶设计院、劳氏船级社(中国)有限公司、上海双希海事发展有限公司、中外运长江有限公司等相关单位负责人参加活动。

王永新表示，扬子江船厂将“绿色”“低碳”理念贯彻造船始终，在劳氏船级社、双希监造组的监督与支持下，项目团队高效协同，达成了船舶的高质量交付，为招商轮船船队再添新生力量。新船交付将助力外运集运提升精益运营能力，为招商轮船船队绿色化转型注入新动能，也为招商轮船建设世界一流航运企业持续贡献力量。

杜成忠向“中外运张家港”轮的成功交付表示热烈祝贺。他指出，新船的顺利交付是各方通力合作和相互成就的结果，是扬子江船业专注科研创新、绿色智能发展的缩影，也为招商轮船在集装箱运输领域的发展助力。他期待双方一道继续深化合作，相互携手、互利共赢，持续为航运事业的发展贡献力量。

“中外运张家港”轮2400TEU集装箱船是由上海船舶设计研究院设计的新一代SEALION系列集装箱船中的优异船型，由新扬子造船建造，入级LR船级社。船舶总长188.9米，型宽32.2米，型深17.1米，载箱量2433标箱，货舱及甲板上均可安装RUSSIAN STOWAGE方式混合装载，甲板最多可装载7层集装箱，货舱可装载6层标准集装箱或5层高箱，配备300个冷箱插座。船舶采用船机桨一体化匹配设计，实船设计吃水航速达到19.15节。

“中外运张家港”轮采用了多项节能设计、技术、产品或系统，如:S-BOW线型、带舵球扭曲舵、高效螺旋桨、副机排气废热利用、燃油舱柜节能、DOSS智能化管理系统、有机硅高性能防污漆等，使其在续航能力和节能减排方面均表现优异，满足EEDI Phase III标准，智能化管理水平得到有效提升，船舶营运更加安全、经济和环保。

该船采用轻量化设计，装载灵活。具有载重量大，可载重箱、冷箱、高箱数量多，航速快、油耗低等明显优势，该船的交付将进一步提升公司集装箱船队的市场竞争力、航线服务区域能力及节能环保指标。

该船是招商轮船下属公司外运集运2021年初4艘集装箱船舶订单中的第4艘，是集经济性、智能性、安全性于一体的新一代绿色节能环保型集装箱船舶。该船投入运营后，将服务于中国至印东航线集装箱运输。

截至目前，招商轮船拥有运营中的集装箱船舶30艘，合计运力47493TEU，其中自有集装箱船舶20艘，运力30970TEU。招商轮船旗下外运集运目前运营日本、韩国、澳大利亚、菲律宾、越南、泰国、印度以及两岸直航航线等服务。

随着“SNL ZHANGJIAGANG”(中外运张家港)轮的顺利交付，扬子江船业集团为中外运集运建造的两艘2400TEU集装箱船均在合同期内顺利交付船东并收官。近年来，扬子江船业与招商轮船建立了紧密良好的合作关系，双方拥有深厚的信任基础和共同的发展愿景，期待未来双方进一步深化合作伙伴关系，积极寻求更深层次、更广领域的合作，充分发挥各自核心技术优势以及战略优势，实现互利共赢。

来源：国际船舶网