北海造船为达飞海运建造第10艘5500TEU集装箱船开工
作者： 发布时间：2023年11月22日 浏览量：147 字体大小： A+ A-
11月17日15时58分，中国船舶集团青岛北海造船有限公司为法国达飞海运集团（CMA CGM）建造的5500TEU集装箱船项目（CV55H-10#）举行开工仪式。CMA CGM驻厂组，法国船级社（BV）及项目组等各方代表触屏点火见证重要时刻，仪式取得圆满成功。
该船为单螺旋桨、柴油机驱动、全格栅式的远洋集装箱运输船，总长255米，型宽40米，型深22米，是单层平直甲板、双壳、直艏、方艉和开敞型尾部框架，定员25人，可运载5598个标准集装箱，入级法国船级社（BV）。
2021年4月30日，中国船舶集团旗下中国船舶工业贸易有限公司联手江南造船、沪东中华、武船集团青岛北船重工三家船厂，共同承接法国达飞轮船3型共计22艘集装箱船订单。其中，青岛北船重工获10艘常规动力5500TEU集装箱船订单，订单总额约40亿元。该型船采用上海船舶研究设计院的SEALION 5500设计，总长255米，型宽40米，设计吃水下航速可达20节，预留加装脱硫装置空间，采用WinGD最新2.0主机，满足EEDI第三阶段和Tier III排放要求，是一型节能、环保、绿色、高效的中型集装箱船。
此次开工船舶系2022年5月30日首制船开工后的第十艘5500TEU集装箱船，至此，该项目签约的5500TEU集装箱船（1#/2#/3#/4#/5#/6#/7#/8#/9#/10#）已全部实现按期开工。
作为“世界三大主力船型”，也是公司首次承接的系列批量5500TEU集装箱船船型项目，在建造中，项目组坚持以中间产品为导向的总装造船模式，加强顶层设计和战略谋划，推进区域化设计和生产一体化，缩短建造周期，实现均衡、连续、节拍化造船效率的本质提升，在制造业高端化、智能化、绿色化发展的国家战略中做出我们应有的贡献。
来源：国际船舶网
