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在上海举行的2023中国国际海事会展上，英国劳氏船级社（LR）为台船设计的2500TEU甲醇动力支线集装箱船颁发原则性认可（AiP）证书。

LR指出，这是台湾地区造船业的一个重要进步，是台湾地区建造的替代燃料船舶首次获得批准。同时，这种支线船设计对全球供应链也至关重要，可以将货物运送到大型船舶无法到达的较小港口。

在此次项目中，台船与LR密切合作，获得了设计的经验和信心，并将共同为未来的挑战做好准备。LR全球审图中心轮机部门总经理主任专家张晓东表示：“LR很高兴能够在台船的2500TEU支线集装箱船设计中扩大我们的成功合作。这项批准是在深入的认证过程中获得的，该过程针对甲醇应用进行了风险评估，我们期待在台船未来多个设计元素中继续扮演值得信赖的顾问。”

台船设计处处长袁国隆指出：“配合MEPC 80，目标于2050实现船舶零温室气体排放。我们知道这是个艰巨的任务，但台船公司很高兴，能有LR这个可靠的伙伴，在我们开发新型双燃料船舶时帮助我们辨识风险，提供设计指引。期待未来在实际新船项目中能持续与LR合作，建立实绩。”

在双方之前的合作中，LR和台船完成了一艘50000载重吨甲醇燃料油船的原则性批准，这些合作项目展示了台船应对市场趋势、迎接零排放航运挑战的决心。

此前有消息称，长荣海运曾与台船进行接触，欲建造一系列甲醇动力的支线船。长荣海运有超过20艘船龄超过20年、运能小于3000TEU的支线集装箱船，正在寻求更新其老龄化的支线船队，并且倾向于委托台船建造一系列1800-2900TEU的支线船。

来源：国际船舶网