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1月10日,中国船舶大连造船装备公司建造的单舱世界最大13000立方米B型LNG燃料舱的完工交付,标志着大连造船已完全具备B型舱自主研发设计和建造能力,大大提升大连造船在该领域的全球竞争力。

该B型LNG燃料舱是大连造船为地中海航运建造的LNG双燃料动力16000TEU集装箱船核心设备,每船配套一个独立B型舱,此次交付的是该系列船B型舱的首舱。

该舱由大连造船自主设计、自主建造,具有完全自主知识产权,舱容13000立方米,主体材料为NV9Ni/a钢,是大连造船在完成C型LNG储罐产业化后在LNG储舱建造关键技术上的又一重大突破,也是大连造船在船用LNG装备产业发展上的一个重要里程碑。

为确保首舱的成功建造,大船装备组建了一支素质过硬、敢于创新的B型舱专项技术攻关团队,先后组织完成了从下料、分段建造、总段合拢、压木安装、强度试验、绝缘安装、运输吊装等全流程策划书,编制作业工艺指导文件50余份。通过试板焊接、模拟构件加工、模拟舱建造等建造工艺攻关与技术验证,攻克了B型舱9Ni钢高效焊、精度控制、建造质量控制等一系列关键技术,完成焊接工艺评定86项,通过大量试验及实际建造验证,实现了国产化焊材在实际建造中的首次应用,打破国外9Ni焊材在中国市场的垄断地位,具有里程碑意义。

来源：中国船检