全球首型氨燃料预留集装箱船！这家船厂又一艘命名
作者： 发布时间：2024年01月12日 浏览量：156 字体大小： A+ A-
1月10日下午，青岛造船厂有限公司为比利时船东CMB集团建造的6000TEU级集装箱船3号船“CMA CGM ZINGARO”轮顺利举行命名仪式。
青岛市政府副秘书长张琳、船东方比利时CMB公司董事局主席Marc Saverys、CMB公司CEO Alexander Saverys及其他公司高管、教母Nadine Saverys、青岛市投资促进工作领导小组办公室招商主管楚宏坤、华通集团总经理张伟，以及青岛海事局、即墨海关、田横岛旅游度假区管理委员会、山东鑫发控股有限公司、船级社、设计院，银行、船舶中介、驻厂监造等单位代表，船员及船厂职工共100余人出席了此次仪式。仪式由华通集团副总经理、青船公司董事长郭进主持。
青岛市政府副秘书长张琳，比利时CMB公司首席执行官Alexander Saverys在命名仪式上致辞。Nadine Saverys女士作为教母将新船命名为“CMA CGM ZINGARO”轮。她在CMB集团董事局主席Marc Saverys、华通集团总经理张伟陪同下共同开启“掷瓶礼”，为新船送上美好祝福。
据介绍，该系列船由中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）研发设计，总长240米，型宽42.8米，最大装箱数6014箱，冷箱达1150个，预留氨燃料驱动系统，其船舶能效设计指数（EEDI）达到第三阶段标准，满足全球最严格排放要求和最新生效的国际海事组织公约规范，和同类型船舶相比具有航线布置广泛、装载能力卓越、自动化水平高、冷箱存储优异、能耗水平低、排放环保等亮点，可灵活布局于非极地全球航线，预留氨燃料（NH3）动力功能，采用全新理念的减碳减阻设计，是一款绿色环保、高效节能的中型集装箱船，在国际国内集装箱运输市场上获得诸多船东的认可。
该系列首制船“CMA CGM MASAI MARA”号和2号船“CMA CGM KHAO SOK”轮分别于去年5月份、10月份交付并投入营运，经实船营运证明该船型具有优异的经济和环保性能。各方通过总结设计建造和营运经验，3号船持续实施优化创新，码头建造周期进一步缩短，有效助力船厂降本增效，并最大程度为船东提供优秀的营运体验。
该船型开创众多领先：
1、全球首型预留氨燃料（NH3）动力功能集装箱船：该船型预留氨燃料（NH3）动力功能，获得了英国劳氏船级社（LR）的 GR(AM, A)符号，是全球第一型氨READY集装箱船。
2、最大1A级冰区集装箱船：该船型满足1A级冰区要求，是世界上已交付的集装箱船中满足1A级冰区设计的最大型箱船，方便船东灵活布局全球各类航线。
3、节能环保指标优异：该船型航速油耗指标优异，续航力长，单箱油耗低，EEDI指标较基线降低约55.0%，高出EEDI第三阶段要求值20%以上，有利于控制碳排放并降低船东运营成本。
4、高冷箱数量布置：该船型布置有高达1,150个冷藏集装箱（FEU），远超同类中型箱船的冷箱数量，为船东选择更多货品创造可能。
该项目还入围2022年青岛市揭榜重点攻关协同创新项目、中国质量品牌创新成果，荣获山东省质量品牌创新成果一等奖。通过该船型的研发建造，青岛造船厂取得20余项专利创新技术，在高效垂直自动焊、舵筒成品化预装、绑扎桥自主设计制造、数字化吊箱等形成了一系列专有建造技术，确保项目建造高质高效，项目整体国产化率达到80%以上。
青岛造船厂目前手持订单20余艘，涵盖了中小型集装箱船、散货船、智能养殖网箱等，订单总额70多亿元，公司中大型散货船、中小型集装箱船建造品牌优势逐步凸显。后续，青船公司将继续走好以科技力量赋能产品发展的路线，不断打造更多高附加值的精品船舶，为客户持续创造价值。
来源：国际船舶网
