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全球海事软件和数据服务提供商芬兰NAPA日前与全球领先的液化气船公司Anthony Veder达成了协议，将在Anthony Veder船队安装下一代电子报告和数据集成系统NAPA Logbook。

据了解，从手动日志到电子日志的转变促进了船舶记录的保存，大幅减少了船员的工作量，同时也简化了航行报告和合规性。航行报告，比如午间报告和燃料加注报告，以及准备、出发和到达通知，现在都实现了完全自动化，不仅消除了重复工作，还促进了所有利益相关者之间的沟通，包括船东、租船方、货主、港口和码头运营商等。

从长远来看，此次部署的目标是利用航行报告和电子日志中的数据来提高Anthony Veder船队的运营效率、安全性和可持续性。NAPA航海日志将简化数据收集和集成，促进船员和岸基团队之间的无缝共享，实现实时分析，使岸基和船上团队能在每次航行中做出更明智的决策。此外，这些数据还将帮助管理人员识别趋势，利用这些见解来提高油轮运营的效率，改善船上的安全措施。

Anthony Veder是商船海运领域最早部署NAPA日志的公司之一，而在客船领域已经有超过40家企业已经使用了NAPA日志，这反映了航运业对高效数据收集和分析解决方案日益增长的需求，这些解决方案可以为船队提供新的洞察力，并简化报告流程。

 

Anthony Veder公司数字化开发经理Mark Luchs表示：“数字化对于减少海员同事的行政工作至关重要，并且能为我们进一步优化运营提供见解。例如从船载数据和信息中获得情报在海运行业的可持续发展中发挥着关键作用，我们热衷于促进数字化变革，使船上和岸基人员都受益。数字化减少行政工作量的力量在于揭示可以减少重复和错误的领域，从而实现更高的运营效率。NAPA日志使我们能在减少工作量的同时获得新的见解，确保我们的员工顺利转型，这是一个双赢的局面。我们相信，通过全面的数据分析，我们可以就如何创造新的效率、提高安全性和使我们的运营更具可持续性做出明智的决定，这不仅对优化我们的日常运营和确保遵守不断变化的法规至关重要，而且对商用繁荣和实现我们成为气体运输服务解决方案领导者的雄心也至关重要。”

NAPA安全解决方案发展总监Tommi Vihavainen介绍：“电子日志的重要性从未像现在这么明显，特别是考虑到报告要求的快速发展以及行业向可持续航运的转型。数字化是减少不必要船员工作量和优化船上流程的关键，不过，其好处并不仅限于数据收集和报告，航海日志中收集的运营数据是航运业的秘密武器，从长远来看，它有助于对一系列参数进行基准测试和改进，这不仅仅是节省燃料，还能扩展到新的领域，包括废物和水管理、发动机效率、载重管理、燃料加注、卫生、设备安全和维护等等。”

官网数据显示，目前Anthony Veder旗下船队运营着29艘液化气船，其中绝大部分为LPG/乙烯运输船，以及一些LNG/乙烯运输船和LNG船。此外，该公司还在韩国现代尾浦造船订有1艘30000立方米LNG船，计划在今年年内交付。

来源：国际船舶网