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新加坡最大LNG加注船完成首次船对船加注作业

作者:   发布时间:2024年02月23日    浏览量:42   字体大小:  A+   A- 

2月19日,日本商船三井旗下新加坡最大LNG加注船“Brassavola”号完成了交付后首次LNG加注作业。

该船由新加坡海工巨头海庭(Seatrium)建造,在今年1月刚刚交付,租赁给Pavilion Energy运营。在其首次船对船LNG加注作业中,“Brassavola”号向力拓租用的209000载重吨双燃料散货船“Mount Api”号(建于2023年)提供了LNG燃料。

据了解,“Brassavola”号全长116.5米,宽22米,能够装载12000立方米LNG,是新加坡港使用的最大LNG加注船。

该船使用双燃料发动机,以液化天然气或船用柴油为燃料,配备了2个GTT Mark III Flex薄膜型储罐,以其优越的特性而闻名,包括较低的内部压力、温度和蒸发率;这意味着储罐更耐用,燃料传输操作更安全,并减少货物蒸发的损失。双薄膜储罐的重量更轻,占用的船舶空间也更小,使船舶在运输过程中可以装载更多的货物,消耗的燃料更少。为了实现更清洁的推进,这艘加注船将拥有LNG或船用柴油的双燃料发动机。

“Brassavola”号的尺寸和长度规格提高了运营的灵活性及可操作性。该船采用最先进的技术,包括高达每小时2000立方米的装载和加注速度、质量流量计量和在线气体色谱仪系统,为客户提供更高的操作效率和更快的加注周转率。同时,船载再液化技术允许更有效的蒸发气体管理,这有助于减少浪费和降低碳排放。

包括“Brassavola”号在内,商船三井目前拥有3艘LNG燃料加注船。其中另外两艘是沪东中华建造的18600立方米LNG加注船“Gas Agility”号和“Gas Vitality”号,这也是全球最大的LNG加注船之一。

来源:国际船舶网