3500艘！这家百年船厂携手强援造船“出海”
作者： 发布时间：2024年07月08日 浏览量：100 字体大小： A+ A-
携手新合作伙伴，芜船新能源板块正式进军日本内航船市场。承载着百年辉煌历史的芜湖造船厂，在其“向江向河向海”的战略发展新篇章中再次迈出了坚实的步伐。
进军日本市场！芜船子公司将批量建造自动化电力推进船
7月4日，由日本海洋综合数字平台公司Marindows社长末次康将成立的新公司THUNDERBIRDS宣布，与建造新一代电动化、智能化、标准化内航船舶的中国领军企业——芜湖造船厂旗下新能源板块三点水新能源科技公司结成战略商业联盟。
双方的合作旨在面向日本国内内航船舶市场，以低成本批量生产、大量供应“自动化电力推进货船”，从而彻底减轻船员负担，满足日本货主、运营商、船东和船员的期望，从根本上解决日本内航船舶业界所面临的难题。
具体而言，双方将开发499总吨和749总吨油船、杂货船以及集装箱船。THUNDERBIRDS介绍称，该项目将与日本货主、运营商、造船厂和船用设备制造商密切合作推进，关键系统（工程设计、智能驾驶舱、推进系统和货物装卸系统）将由日本公司制造，以便在日本国内安全稳定地运行。
“自动化电力推进货船”是指继承了电气化、自动化和智能化技术的船舶，这些新型船舶配备了集成船舶控制和导航仪器的一体化智能驾驶舱，以及继承了蓄电池和发电机的一体化电力推进系统。除了自动离靠泊、自动导航等功能外，还具备了远程操纵支持技术。
THUNDERBIRDS表示，过去日本国内的内航船舶在使用约10年后就会进行更新，旧船会被转售给海外船东。然而由于船价上涨导致船东经济状况恶化，目前此类内航船舶需要使用约20-25年。为此，该公司希望通过增加船舶更新频率，使日本国内内航船舶需求量提高到目前的3-4倍，以便“扩大对国内建造和中国建造船舶的需求”。
据介绍，目前日本国内现有的内航船舶共计约5200艘，其中近70%约3500艘是船龄18年以上的老旧船舶，需要在未来10年内进行更换，这意味着每年将产生350艘的更新需求。
在这样的背景下，THUNDERBIRDS计划在保持日本国内船厂建造规模的同时，开发在关键系统上采用日本技术的全新自动化电力推进内航船，并与中国建造相结合，争取尽快推广。
按照计划，THUNDERBIRDS与三点水新能源科技的合作将分三个阶段。首先在第一阶段，三点水新能源科技公司高层计划在8月/9月到访日本，目的是向对此次合作感兴趣的货主、运营商、船东和、造船厂和船用设备制造商解释合作事宜，并听取其需求。除了三点水新能源科技之外，THUNDERBIRDS还计划邀请中国大使馆和商务部一同参与，并向相关行政机关进行说明，使之成为中日合作的成功典范。
此外，THUNDERBIRDS也已经收到了日本合作公司提出的参观中国造船厂的请求，将带领感兴趣的合作伙伴进行实地考察。
而在第二阶段，合作伙伴将尽快确定首个试点项目、建造499公吨内航船，同时将着手与日本造船厂合作，探索在日本国内合作造船的事宜。
据了解，THUNDERBIRDS在今年4月成立，其创始人末次康将是Marindows的社长。Marindows是一家为日本船舶行业提供开放性数字化平台的企业，该公司成立于2021年，旨在开发和普及世界首个海洋OS“Marindows”，将全球最先进的信息技术（IT）导入日本航运业。2022年，日本三菱重工入股Marindows，作为船舶系统集成商支持电动船和自主船舶开发。
新能源板块揭牌成立，百年芜船贯彻“向江向河向海”战略规划
此次与THUNDERBIRDS合作的三点水新能源科技（安徽）有限公司在2023年10月成立，是国内首家专注内河、近海绿色智能船舶设计、研发、制造与推广的新锐科技企业，业务范围涵盖绿色智能船舶设计研发、智能制造、绿色智能船舶销售与服务、船舶租赁、船舶改装、新能源动力系统研发与销售、船舶四电系统集成、充换电站运营、电力能源交易、智能化服务、碳资产运营服务等。
据了解，依托奇瑞汽车产业集团，安徽省最大的海洋工程装备研发企业、国内新能源板块上市公司、知名基金公司、前瞻AI海洋科技公司的强大实力，芜湖造船厂早在2023年5月就成立了新能源项目组，10月孵化出三点水新能源科技有限公司。
今年4月17日，三点水新能源科技在安徽省芜湖市迎来了盛大揭牌。这不仅拉动安徽省船舶产业整体转型升级，更是助力长江经济带沿线城市实现电化长江的战略目标的全面落实。
在揭牌仪式上，三点水新能源科技迎来了与湖北长江船舶供应链有限责任公司投资合作协议的签署、芜湖市滨江旅游码头100客位新能源游览船建造协议签署、全球核心技术合作伙伴的战略签约，标志着三点水科技与时间赛跑，围绕创新商业和技术模式，立志成为内河新能源船舶第一品牌，与新能源船舶链合作伙伴共同发展的决心。
6月1日，三点水新能源科技举行了全国首艘高端新能源100客位游览船的开工仪式，标志着国内游览船在新能源化、高端化领域再上新台阶。该船由芜湖文旅委托设计并建造，具备旅游观光、会务接待、文化演艺等多种功能。采用目前国内最先进的电动推进系统，配备高效环保的电池组和智能管理系统，具有零排放、低噪音、维护成本低等显著优势，将为国内船舶行业的绿色转型树立新的标杆。
据了解，芜湖造船厂前身是1900年创办的福记恒机器厂，有着123年的建厂历史。2007年，奇瑞收购了芜湖造船厂，通过资产重组改制成为芜湖新联造船有限公司，2010年搬迁至三山新厂区。目前更名为芜湖造船厂有限公司，是国内一档现代化造船企业。
近年来，芜湖造船厂发展势头强劲，民船版块已形成液货船、海工船、散货船、特种船和多用途船五大成熟领域，其中芜湖造船厂的液货船产品入选全球十佳船舶名录，在国际国内市场具有较高知名度。公司旗下拥有芜湖造船厂本部、威海造船基地、安徽海智装备研究院、上海海智智源科技有限公司、芜湖福记恒机械公司。
根据芜湖造船厂“向江向河向海”产品战略规划，芜湖造船厂将持续推进内河船舶产业科技创新和可持续发展，其产品包括新一代货船、高端客船及智能公务船等一系列绿色新能源船舶。业务涵盖内河绿色智能船舶及核心零部件研发、设计、制造与推广，智慧水运物流协同，智慧能源与碳交易等领域。
未来，芜湖造船厂将紧紧抓住国家交通强国建设、重大装备升级换代、消费品以旧换新等万亿级市场机会，以百亿级产值和千亿级市值目标为牵引，以新模式、新技术为支撑，致力于成为新能源船舶行业领军企业。
来源：国际船舶网
