国内港口最大，这个项目在广州港投运
作者： 发布时间：2024年08月26日 浏览量：26 字体大小： A+ A-
8月21日，广州南沙海港集装箱码头有限公司7.3MW BIPV分布式光伏项目并网仪式在南沙港区召开，标志着项目顺利实现全容量并网，正式投入运营。中远海运（天津）有限公司董事长、党委书记、总经理王然，广州港股份有限公司副总经理朱少兵，中远海运港口有限公司总经理助理陈栋以及各公司相关负责人出席活动。
项目亮点
本次合作采用合同能源管理模式，项目由中远海运（天津）有限公司所属天津中远海运绿色低碳发展有限公司投资、建设，项目利用广州南沙海港集装箱码头有限公司维修车间、1号-3号仓库闲置屋顶港建设分布式光伏电站。
项目运营期 25年
年均设计发电 680万度
年均实现减碳 4338吨
项目投入使用后，广州南沙海港集装箱码头有限公司清洁能源使用比例提高至20%以上。
该项目具有三大特点：
一是项目单体设计容量大。广州南沙海港集装箱码头有限公司7.3MW BIPV分布式光伏项目是目前国内单一码头最大的分布式光伏项目，实现了绿色能源供给的大跨步发展。
二是项目解决常规痛难点。广州南沙海港集装箱码头有限公司港区维修车间、1号-3号仓库建成使用超过15年，为更好解决仓库长期运营存在的漏水问题，项目使用BIPV（光伏建筑一体化）形式建设，采用结构化防水工艺，光伏组件间采用竖向水槽和横向水槽衔接，使得光伏电站兼具发电、防水作用，相当于在原屋顶之上再加盖了一层“新屋顶”，可以有效解决仓库，厂房普遍存在的屋顶漏水的痛点和难点问题。
三是项目科技含量高。项目建设与科研创新实现有机结合，探索港口环境下分布式光伏最佳解决方案。本项目将采用光伏运维机器人，实现光伏电站无人清洗；定制化研发能效管理系统，实现港区能源和碳排放的智慧化管理；对比分析港口环境下TPO防水技术与BIPV防水技术的优劣等，顺应绿色低碳智能航运发展趋势，开展港口绿色智慧转型研究。在项目建设的基础上将输出分析报告4份，实用新型专利1项、软著1项。
仪式上，广州港研究院有限公司联合中远海运（天津）有限公司发布了《广州港集团有限公司碳达峰和碳中和规划方案研究报告》（下称《报告》）。
《报告》由广州港研究院有限公司与中远海运（天津）有限公司合作研究，梳理研究了国内外交通行业和港口双碳政策，分析评估了广州港集团能源消耗现状、碳排放现状，制定了降碳目标和实施路径，形成初期、中期、远期及远景规划。《报告》还对光伏发电、风能等新能源开发的条件进行了深入摸查，提出绿色能源开发、智慧能源系统建设等8个方面的减碳减排对策及建议。
此外，广州港南沙港务有限公司、广州南沙海港集装箱码头有限公司与天津中远海运绿色低碳发展有限公司就进一步扩大分布式光伏项目合作签署合作协议。根据协议，广州港集团将在本项目建设基础上，深化与中远海运（天津）有限公司合作，综合运用降碳路径和措施，推动绿色码头建设，推动码头绿色低碳智能发展。
据悉，预计2024年底，广州港南沙港务有限公司、广州南沙海港集装箱码头有限公司将共建成约20MW BIPV分布式光伏项目。
来源：港口圈
