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近日，英国劳氏船级社发布《2024零碳燃料监测（ZCFM）》报告，详细阐述了航运业在低碳零碳燃料转型领域的最新进展，为船舶行业实现可持续发展目标提供指导。

根据绿色燃料的技术成熟度水平（TRL）、投资成熟度水平(IRL)、供应链相关方准备程度(CRL),报告对不同燃料在航运业应用的可行性进行评估。其中生物燃料、甲醇燃料和液化甲烷技术成熟度水平相对较高，主要原因在于其市场应用较广。

报告指出，通过对燃料供应与港口基础设施建设、人员安全、政策法规制定等领域采取相应措施，可提升不同低碳零碳燃料在船舶行业的商业可行性应用：

1.燃料供应与基础设施建设：政府应积极与燃料生产商、供应商、船舶制造商等相关方合作，通过政策引导、资金支持等方式，促进低碳零碳燃料发展。

2.人员安全：通过试验测试等方式充分了解新燃料可能带来的潜在风险，并确定相应的风险解决措施。

3.政策法规制定：监管机构和国际组织通过政策引导和标准制定来规范市场，并需要针对已建立的安全标准，向相关方证明其合规性。此外，监管机构还应根据燃料特性的最新研究和测试结果，不断修订和完善相关法规和标准。

来源：中国船舶经研中心