扬子江船业官宣新年首单
作者： 发布时间：2026年01月27日 浏览量：14 字体大小： A+ A-
近日，意大利成品油船船东d'Amico International Shipping（DIS）宣布与新扬子造船签订2+2艘50000载重吨（DWT）MR2型成品油轮建造合同。
根据公告，每艘新船造价约为4540万美元，预计交付时间分别为2029年3月和6月。此外，合同中包含至多2艘同型船的备选订单，需在两个月内确认是否生效。
据悉，这是扬子江船业集团今年承接的首份新船订单。根据扬子江船业去年11月17日发布的公告，扬子江船业去年承接新船订单共计50艘，价值21.7亿美元，包括38艘集装箱船（5艘1100TEU、8艘1700TEU、5艘1800TEU、6艘2900TEU、4艘3000TEU、4艘3100TEU、2艘4300TEU、2艘4488TEU以及2艘11800TEU）、10艘散货船（4艘71000载重吨、6艘83000载重吨）和2艘40000立方米LPG船，预计在2027年至2029年间交付。
d'Amico International Shipping首席执行官Carlos di Mottola表示，此次订造的MR2型油船将具备极高的能效，在设计吃水深度和发动机正常持续功率下，日均燃油消耗量较现役高效环保设计MR2型油船减少约4吨，降幅17%。这一改进主要来自船体线型优化以及主机效率的提升。新船将采用甲醇燃料预留设计，并获得可使用最高至B100生物燃料的认证。
据了解，去年年底，d'Amico International Shipping与广船国际敲定2艘40000载重吨MR1型成品油轮建造合同。该批船舶单船造价4320万美元，定于2029年4月和7月交付，同样附带备选订单。
加上此次2艘MR2型成品油轮订单，d'Amico International Shipping目前手持新造船订单总量已达8艘，包括4艘LR1型油轮、2艘MR1油轮和2艘MR2油轮，总投资规模约为4.126亿美元。
目前，d'Amico International Shipping运营着一支由29艘成品油轮组成的船队平均船龄略低于10年。
对此，Carlos di Mottola表示，这一投资计划，配合公司逐步处置船队中最老旧船舶的策略，“完全符合我们打造一支现代化、高能效船队的发展方向，目标是在满足租船方和监管机构不断演进且日益严格要求的同时，切实降低公司的环境足迹”。
来源：航运界
