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据彭博社周一（4月27日）援引知情人士消息报道，招商局集团正就加入一个财团以竞购长江和记实业有限公司（简称“长和”）旗下数十个港口资产展开谈判。

由于相关谈判涉及商业敏感信息，知情人士要求匿名。他们表示，招商局参与谈判，一定程度上是为了帮助中远海运集团解决该笔交易的融资问题。据称，考虑到单笔交易即可获得超过40个港口的控制权，机会极为罕见，招商局与中远海运均对这批资产表现出强烈兴趣。

据知情人士透露，考虑到局势的复杂性，相关谈判可能需要较长时间才能取得进展。他们表示，包括财团结构在内的具体细节尚未敲定，仍可能发生变化。目前，财团成员包括美国贝莱德集团、贝莱德子公司全球基础设施合作伙伴（GIP）与地中海航运（MSC）旗下码头公司Terminal Investment Limited（TiL）。

目前尚不清楚该交易是否仍包含巴拿马运河附近的两个港口。此前早些时候，巴拿马最高法院裁定，授予长江和记实业运营该设施的合同违宪。

两座港口为期一年的临时运营权被马士基集团和MSC揽下：马士基旗下码头公司APM Terminals负责运营巴尔博亚港，TiL则负责运营克里斯托瓦尔港。巴拿马政府表示，计划在过渡期结束后就两个港口展开新的长期招标。

长和随后对巴拿马共和国和马士基分别启动仲裁程序。

彭博社表示，若招商局集团加入买方财团，将为长和计划中的港口出售交易提供亟需的推动力。

去年3月，长和宣布计划以超过190亿美元的现金出售包括巴拿马运河沿线两个具有重要战略意义的港口在内的共计43个港口，但这笔交易至今未有定论。

 

来源：海事服务网