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大连港集团:引航站成功引领38万吨储油船出坞

作者:   发布时间:2011年06月14日    浏览量:3498   字体大小:  A+   A- 

        5月24日,长兴岛STX海洋重工船厂新造的第一条30万吨级以上超大型船舶"F1003",在大连港引航员的精心引领下成功由海洋重工大坞安全拖带出坞,直接靠泊海洋重工码头进行舾装。

        38万吨的浮式储油船(FSU)"F1003"是目前长兴岛STX船厂建造的最大船舶,长334米,宽60米,型深33米,吃水3.6米,水面以上最大高度超过了50米,船舶自身没有动力,无自航能力,STX船厂技术人员没有能力将如此大的新船安全拖出大坞,向大连港引航站申请援助。引航站及时与船厂沟通,了解船舶、坞区和码头水域情况,制定了周密的引航作业方案和应急措施,并选派资深引航员实施引领。

        当天一早,引航员按计划提前赶到现场。巨大的新船已浮起在坞内,但由于厂方原因,坞门直到11时方才打开。这时海面刮起了"吹拢风",风力达5级以上,给引航作业造成了极大的难度。由于船舶受风面积大,且无自航能力,STX现有的7条拖轮全部出动协助拖带。大坞坞门宽度为135米,由于水域狭窄,因此只有5条拖轮能够进坞协助作业,并且只能顶推,不能倒车。

        面对复杂的气象、水域环境,高级引航员初开元沉着冷静,指挥艏艉2条拖轮保持与大船一定的角度倒车,使大船与坞壁的间距保持在1~2米的安全距离,凭借着丰富的引航经验和精湛的引航技艺,将该船安全引领出坞。大船出坞后,初开元又指挥另外2条拖轮到新船的下风舷进行顶推,在狭窄的水域内完成调头,最后将大船安全靠上海洋重工码头。

        本次成功引领38万吨浮式储油船(FSU)出坞,展现了大连港高超的引航技术,获得STX厂方的高度赞扬。

来源:大连国资