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韩国央行呼吁造船企业以韩元交易

作者:   发布时间:2007-11-12    浏览量:2793   字体大小:  A+   A- 

韩国银行(韩国央行)已要求本国造船企业以韩元为结算单位来履行造船合约,并采取更多的对冲手段,以应对韩元兑美元不断升值的趋势。

韩国银行11日发布的一份声明说:“为了货币市场的稳定,我们需要采取多方行动,例如鼓励造船企业以韩元结算,并放缓就远期合同进行的货币买卖。”

韩国是全球造船业最发达的国家之一。由于造船业从接到订单到船造好、收回款项,通常需要相当长的时间。这个周期目前约为3年。为避免汇率风险,造船厂通常会把这笔债权出售给银行,折价一定比例后取得韩元现金。

造船企业凭借远期合同提前获得韩元收入,导致了现期对韩元的需求增长,使得韩元升值。2004年,韩元兑美元汇率曾上升32%,使其成为亚洲当年升值幅度最大的货币。上月31日,韩元兑美元汇率一度升至900:1以上,为10年来的头一次。

截至上周,韩元兑美元汇率已连续第四周上升。根据首尔货币经纪服务公司发布的数据,9日,首尔外汇市场上韩元兑美元汇率收于906.8:1。

全球最大的造船企业——韩国现代重工业株式会社已经宣布,由于中国与欧美贸易额持续上升,加上该公司近期提高了船舶售价,该公司第三季度的赢利是去年同期的2倍以上,创下历史纪录。

针对韩国企业手头远期合同猛增的现象,韩国银行和相关监管当局上个月进行了一项调查。韩国银行的声明说:“鉴于这一波船舶出口热潮还将持续一段时间,政府应该对远期销售合同和短期海外借贷如何影响(韩国)货币市场保持监管。”

韩国银行的数据显示,第三季度,韩国银行间平均每天的远期外汇交易已达到8.5亿美元,比上一季度上升了35%。

韩国SK证券公司经济学家金杰恩说:“央行正在为货币市场采取良好的措施。造船企业和其他出口企业需要找到更好的方法,来对冲汇率风险。”

对韩国其他产业的出口商来说,韩元升值是个坏消息。现代汽车株式会社的副社长金东晋已经表示,韩元的升值是出口企业“最大的障碍”。

美元贬值已经给全球不少产业的出口商造成了风险。为规避这一风险,加上政治原因,伊朗已要求进口其原油的客户以美元之外的货币进行结算。伊朗石油部9月底发布的数据显示,伊朗所出口的石油中,70%以欧元和日元结算。



来源:第一财经日报