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日照4年时间完成市区铁路南移和港口布局调整

作者:   发布时间:2014-02-19    浏览量:1489   字体大小:  A+   A- 

        2月13日,记者从全市港航工作暨安全生产会议上获悉,今年日照市把港口规划调整作为市政府的一项重点工程,力争用四年时间,完成市区铁路货运南移和港口布局调整工作,实现铁路货运“南进南出”、货物吞吐“北集南散”、布局优化与装备和管理提升的调整目标。

  记者了解到,为加快推进港口规划调整和实施,今年日照市港航工作制定了多项发展目标。其中包括:港口建设投资35亿元,新增泊位6个,总通过能力达到2亿吨以上。港口吞吐量完成3.45亿吨,集装箱完成260万标箱,货运量完成830万吨,货物周转量完成94亿吨公里,旅游客运量112万人次,新增海上运力5万载重吨。

  在刚刚过去的2013年,日照市港口规划设计水平实现新突破。岚山港区规划调整方案已于去年底获交通运输部和省政府联合批复。岚山港区规划调整后,将新增陆域面积140公顷,30万吨级原油泊位由3个增加到4个,10万至20万吨油品和通用泊位由3个增加到19个。石臼港区规划调整报告已报送交通运输部和省政府待批。按照调整方案,石臼港区铁路通道由“北进北出”调整为“南进南出”、功能布局由“散集混合”调整为“北集南散”的新格局。所谓的 “由北进北出调整为南进南出”意思就是,日照市的铁路货运由原来经兖石铁路进出日照港,调整为由经晋中南煤炭大通道也就是日照的奎山嘴进出日照港。

  港口总体规划的调整和实施,大大优化了港区布局,完善了港口功能,提升了通过能力。

 

来源:黄海晨刊