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马士基地中海航运2M新联盟:16条航线涉华

作者: 发布时间:2014-07-15 浏览量:912

  当P3联盟(国际三大航运巨头马士基、地中海航运、达飞共同成立)遭到中国反垄断监管机构否决后,马士基(Maersk)祭出后备方案。

  7月10日,马士基航运宣布将与地中海航运有限公司(MSC)在亚欧、跨大西洋、跨太平洋航线上进行为期10年的船舶共享协议(VSA)。船舶共享协议将被称为2M。

  这一船舶共享协议将包括185艘船舶,预计运力为210万标箱(TEU),涉及21条航线。其中有16条涉及亚洲。马士基航运人士7月11日进一步向21世纪经济报道记者表示:这16条亚洲航线都涉及中国。

  和P3不同,2M不存在具有执行能力的、共同拥有的独立实体,且市场份额远小于P3,因此这一合作预计将不会面临反垄断审查。但马士基方面人士介绍,2M仍然需要向中国交通部、美国联邦海事委员会报备,也需要按照欧盟的规定进行自我测评。

  按照计划, 马士基航运将有110艘船舶参与船舶共享协议,设计运力为大约120万标箱(占总运力55%)。地中海航运将有75艘船舶参与船舶共享协议,设计运力大约为90万标箱(占总运力45%)。

  新的2M联盟预计将在2015年年初投入运营。
 

来源:中港网

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