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2007第二届全球海运经理人峰会隆重召开 上海海事大学黄有方副校长发表主题演讲

作者: 发布时间:2007-11-26 浏览量:2695

11月23-24日,被誉为“海运界达沃斯”的2007第二届全球海运经理人峰会在深圳会展中心隆重召开。本次会议作为非官方的国际经济最高级会议,吸纳了500余位国内外航贸界高级经理人参与,“联纵赢变”成为本届海峰会的焦点主题。为期两天的2007第二届全球海运经理人峰会,通过互动论坛、企业推介会、招商对接圆桌会、名片晚宴等独特、新颖的会议模式,通过最有发言权的行业专家对现实问题的深入求解,实现全球资源整合,降低物流成本,并实时达成500余位与会者借会议商的夙愿。

商业性、多行业、国际性、民主性、公开性成为本次会议的五大特点。空、铁、海、路、港多个运输环节的实力对接,物流、商流、资金流、信息流一体化新干线的建立,全方位阐释了海运达沃斯“联纵赢变”的实力与魄力。

在峰会上,国际多式联运协会主席方贺利、中国国际货运代理协会高级顾问罗开富、上海海事大学副校长黄有方、上海港龙吴港务公司经理包起帆等10多位专家、学者及企业的经理,在峰会上发表了演讲。

上海海事大学黄有方副校长应邀参加,并发表以《海运物流环境建设思考》为主题的演讲。在演讲中,黄校长提出:提到海运物流环境建设,就要看到我国港航业发展中所出现的变化。目前,中国港口和航运企业正面临着两大转变:以生产增长为导向的发展向以服务质量为导向的发展转变;由传统运输产业向现代服务行业转变。这两大转变带给中国港航界的,既是机遇也是挑战。如何抓住机遇?需要我们拥有开阔的视野和眼界,立足长远,规划未来。港航企业要开阔自己的视野,要从以下几个角度衡量自己的发展与社会发展的关系。比如说:客户总物流、服务费用下降情况;减少客户存货量;货物运输时间下降;港口城市一体化;以客户为中心;企业社会责任;安全与防恐……,都是我们必须关注的问题,与我国港航业发展息息相关。说到海运物流环境建设,就要提到港口现代物流。这个概念如何解释呢?港口现代物流是港口利用其自身的口岸、运输、货物集散、基础设施、信息等传统优势,为满足其客户需求而对客户货物及货物相关业务提供服务,保证港口上下游企业的货物的高效率、高效益的正向和反向流动及储存进行的计划、实施与控制过程,从而形成以港口为中心的为各类产业供应链提供物流服务的综合体系。中国正在大力建设国际航运中心,要想建设好国际航运中心,与国际接轨,必须加强海运物流环境建设,软环境建设与硬环境建设两手一起抓,两手都要硬。让我们中国在世界贸易舞台上所扮演的角色,由物流大国转变为物流强国。黄校长的主题演讲赢得在座专家的强烈反响。

2007第二届全球海运经理人峰会已经胜利闭幕,本次会议上所取得的各项成就将在很长的一段时期内继续影响全球航贸业,“海运达沃斯”的盛名更是实至名归。据悉,明年的海峰会将移师有“中国第二个浦东”之称的天津市,期待明年的海峰会能带给业界更多惊喜。

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