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拉脱维亚港口协会负责人分析拉港口中转业前景

作者: 发布时间:2016-10-19 浏览量:2728

         波罗的海新闻网10月13日报道,拉脱维亚港口协会首席执行官雷思卡尔宁斯表示,如果不考虑目前正受关注的中国货源,拉港口最初设计就是服务于俄罗斯和前苏联,这也是里加港和里加城市赖以生存的基础。上世纪90年代末以来,他经常听到俄罗斯或将减少经拉港口运输货物的言论。俄罗斯确实有这种打算,但他不认为俄方可以消化这些货物。由于莫斯科至圣彼得堡的铁路运输非常繁忙,负担过重,所以必须将部分货物转运至拉港口。
 
         雷思卡尔宁斯表示,俄罗斯打算使用管道而不是铁路运输石油,只会给俄自身铁路工业带来困境,拉应记住这点。只要波罗的海港口能提供更好、更安全和更优惠的条件,货物总是会流向这些地方。拉港口已做好处理各种货物的准备,但欧洲和世界经济持续停滞。俄罗斯卢布汇率十分关键,美元越低、卢布越高,拉港口业和铁路业的状况也就越好。
 
         雷思卡尔宁斯认为,拉现在有机会调整经济结构,但需要付出很多努力。拉当前面临的问题有,劳动力和人口下降和规模巨大的基础设施需要维护。被谈论很多的信息技术产业虽不能替代过境运输业,但确实雇佣了不少人。拉永远不会面临港口闲置的局面,2020年后拉过境运输业仍将存在,2050年后将更加发达,一切都取决于基础设施。

来源:驻拉脱维亚经商参处

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