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2016年意大利康世集团集装箱码头吞吐量同比增长1.7%

作者: 发布时间:2017-02-21 浏览量:532

 ·意大利康世集团集装箱码头2016年吞吐量较2015年整体上涨1.7%。

  ·多式联运在海运和陆地铁路运输中应用率都有所提高。

  ·康世南部门户方案(带领客户进入欧洲南部和中部)显示出强劲的发展势头,特别是港口城市拉斯佩齐亚越发获得客户的青睐来进行海上贸易活动。丹吉尔、卡利亚里和焦亚陶罗的主要枢纽的吞吐量和转船量仍低于预期值。

  意大利康世集团:意大利领先的海运集装箱码头和多式联运运营商,在2016年的吞吐量增长1.7%,货运量增长9.7%。

  康世海运集装箱码头总集装箱运输量(TEU)
 

  意大利康世集团多式联运物流:
 

  康世的海运集装箱码头业务2016年总体吞吐量增长109,000 TEU,接卸了6,888艘次,同比增长4%。

  康世联运业务带动了货运量的提升和直营火车次数的增加。独创的快速海关通道、下半年国内火车的载货率的提升以及越来越多的船货选择通过南部门户进入欧洲南部和中部,无一不推动着康世的海运联运业务的增长,目前康世占意大利海运多式联运市场25%的份额。

  今天,意大利康世集团主席Cecilia Eckelmann-Battistello 发表讲话:“这些数字告诉大家,意大利康世集团有能力为客户提供所需的可行而又有吸引力的运输方案。集装箱海运业务继续面临诸多压力,如稳定性差、行业竞争和航线的重新规划。康世一如既往坚持成为客户的坚强后盾和可靠伙伴。为全球供应链提供高度整合的港到门运输方案一直以来是康世的主要目标。集团坚持长期投资业务,我们深知全力服务于所有有价值客户和终端用户的深远意义,无论是在康世码头、康世火车或康世粉色卡车,每个服务的机会都至关重要。”

  Medcenter集装箱码头(MCT)是康世在焦亚陶罗的码头,最近它迎来了意大利港口史上最大的集装箱运货船(20,000 TEU体量),彰显了其快速适应市场需求的能力和提供可靠的码头装卸服务的实力。

  成本控制措施带来了一些积极的效果,在整个集装箱航运行业萧条时期,MCT的吞吐量有了一定回升。未来在2017年,我们需进一步出台合理的成本控制计划,巩固这一回暖趋势,加强公司中长期财政实力。

  薩萊諾集装箱码头(SCT)的吞吐量稳步上升,较上一年增长了10%,涨幅明显。这一势头充分展现了SCT服务重要的意大利南部市场的稳定性和高效性。

  SCT正在不断强化其基础设施建设,在2017年底将可容纳10,000 TEU体量的货船,届时,疏导工程也将竣工。

  康世的拉斯佩齐亚码头作为进入欧洲南部和中部的门户,仍是铁路运输的领头羊。铁路运输的直接吞吐量占31%,高出意大利平均水平3倍之多。

  拉斯佩齐亚会继续增加向欧洲中部和南部运输的货物量,集团的Hannibal联运服务为货主提供高水平风险管理能力和富有竞争力的运营价格。

  意大利康世集团相信,拉斯佩齐亚集装箱码头的服务能够为客户和终端用户提供可靠也环保的供应链系统,促进贸易额的增长。

  拉文納是一座历来与地中海东部和黑海有着贸易往来的港市,拉文納没有辜负集团的大力投资建设,在船运联合铁路运输方面表现良好,同比增长12%。

  拉文納的终端用户可继续享受码头的高附加值服务,贴心、周到、卓越的作业流程是易腐品和冷鲜品行业的有力保障。

  卡利亚里国际集装箱码头(CICT)凭借其独特的战略地位,仍是康世集团最重要的枢纽港口之一,它北非新兴市场的扩展船籍港和国内海上贸易的可靠门户。

  集团2016年的数据向我们展示了康世码头的海运业务为集团所做的巨大贡献。 悠久的行业历史、专业技能、稳定可靠的服务和对现代技术、流程进化和人员培训的持续投资造就了如今康世海运的蓬勃发展。

  Hannibal,康世多式联运运营商携手国际商务新伙伴,继续拓展服务业务网络、提升国内火车服务水平,以满足日益增长和变化的客户需求。

  米兰铁路枢纽位于米兰东部的梅尔佐,是康世多式联运网络的要塞。该枢纽最近引进两架全新轨道龙门起重机,用以提高码头铁路运输能力,满足日益增长的海运货物流需求和陆地跨境运输需求。2017年集团将加大力度投资建设米兰铁路枢纽,包括火车运营的联合服务设施。

  Oceanogate Italia是意大利康世集团的铁路牵引公司。公司铁路业务稳步上升,不断成长,如今公司运营的火车轨迹覆盖意大利境内4500千米轨道。不仅如此,Oceanogate Italia还致力于推动行业内减排意识,公司已减少8760吨二氧化碳排放。

  最后,在2016年9月,康世任命两位高层管理人员,帮助实现“港到门”方案的规划和发展。Franco Cupulo担任集团董事总经理负责运营部和销售部,Sebastiano Grasso担任董事总经理负责业务服务部,包括人力资源、信息科技和行政职能的管理。

来源:航运界

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