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中国进口干散货运输市场周度报告(2017.6.8)

作者: 发布时间:2017-06-12 浏览量:102

三大船型跌多涨少    综合指数继续下探

  本周国际干散货运输市场仍缺乏利好因素,市场运力较多,中国进口干散货三大船型运输市场租金、运价以跌为主,综合指数继续下探。6月8日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)为666.00点,运价指数为634.90点,租金指数为712.64点,分别较上周四下跌4.7%、3.7%和6.0%。

  海岬型船市场

  海岬型船市场跌多涨少,太平洋市场先抑后扬,大西洋市场单边下行。太平洋市场,周初受欧洲和韩国假期影响,太平洋市场成交有限,巴西和南非至中国远程矿航线运价继续回落,西澳至青岛航线运价从上周末5.815美元/吨跌至周二5.605美元/吨。下半周,太平洋市场表现活跃,航次期租和程租成交增加,但受远程矿航线运价继续走软拖累,西澳至青岛航线运价仅微涨。8日成交纪录显示,17万载重吨船,6月12-17日日照交船,经西澳,新加坡-日本范围还船,成交日租金为12000美元。6月下旬受载期,西澳至青岛航线成交价为5.7美元/吨。周四,中国北方至澳大利亚往返航线TCT日租金为11064美元,较上周四下跌4.6%。澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为5.720美元/吨,较上周四下跌1.6%。大西洋市场跌幅有所扩大,巴西和南非至中国远程矿航线缺乏货盘,运价下跌。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为13.272美元/吨,较上周四下跌4.3%。南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为9.990美元/吨,较上周四下跌3.2%。

  巴拿马型船市场

  巴拿马型船市场跌势加剧。太平洋市场,本周开始进入印尼斋月,市场上印尼煤炭货盘较少,澳洲有部分煤炭和铁矿石的巴拿马型船运输,但运力仍较多,太平洋市场租金、运价继续下跌。6月8日成交纪录显示,8.2万载重吨船,6月8-9日长江口交船,经美国西海岸,新加坡-日本范围还船,成交日租金为5900美元。周四,中国南方经东澳大利亚至中国往返航线TCT日租金为5640美元,较上周四下跌8.3%,租金水平跌至今年2月中以来的低点;印尼萨马林达至中国广州航线运价为4.177美元/吨,较上周四下跌8.0%,运价跌至2016年9月中以来的低点。本周内贸市场行情有所好转,将吸引内外贸兼营船回流,预计后期将对外贸市场形成一定利好。粮食航线,市场气氛仍旧悲观,成交缓慢,巴西至中国粮食运价继续下行,且目前成交大多是巴西引航站交船。8日成交纪录显示,8.2万载重吨船,6月18-21日南美东海岸交船,新加坡-日本范围还船,成交日租金为8500美元加上35万的空放补贴。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为22.721美元/吨,较上周四下跌4.3%。

  超灵便型船市场

  超灵便型船市场继续阴跌。太平洋地区煤炭等货盘有限,煤炭相关航线租金、运价跌幅扩大。市场有些镍矿货盘,镍矿航线运价跌幅收窄,周末有企稳迹象。周四,中国南方至印尼往返航线TCT日租金为5905美元,较上周四下跌6.2%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为5.804美元/吨,较上周四下跌4.5%;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为6.650美元/吨,较上周四下跌0.5%。

 

来源:上海航运交易所信息部

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