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超过50艘!中国船厂迎来散货船订单潮

作者: 发布时间:2017-07-17 浏览量:214
超过50艘!中国船厂迎来散货船订单潮

5月份以来,中国船厂已经接获的Kamsarmax型散货船订单已经达到20艘,几乎包揽了上半年全球所有Kamsarmax型散货船。不过,这仅仅还是刚刚开始,预计至少有50艘新船订单正在酝酿中,散货船领域即将迎来Kamsarmax型散货船订单潮。

根据Alphabulk周报的最新分析,今年上半年,巴拿马型散货船和Kamsarmax型散货船新船订单量分别为2艘、22艘,大多数新船由希腊船东在中国船厂订造。而在2016年全年,Kamsarmax型散货船新船订单量仅为2艘。

同时,数据显示,上半年好望角型散货船新船订单量共计17艘,此外还有大量意向订单;超灵便型散货船订单也已经达到了24艘。

对此,珍宝航运(PreciousShipping)总经理KhalidHashim提醒船东,在目前的市场情况下,散货船市场任何领域的新船订单都会造成不必要的运力过剩;值得注意的是,巴拿马型散货船正在逐渐被Kamsarmax型散货船取代,因而Kamsarmax型散货船领域确实有可能迎来订单潮。

与Hashim不同,克拉克森的一名经纪人Martin Rowe则持更加乐观的态度。他指出,过去两年新船订单量持续低迷,而需求量维持健康增长。

克拉克森的数据显示,2016年,巴拿马型/Kamsarmax型散货船船队增长率仅为1%,2017年预计为2.7%。另外,克拉克森预测今年全球散货船海运贸易的增长率将达到3.5%至4%。
Rowe认为,目前订造的新船不需要配备压载水处理系统,这可能是导致新船订单量大增的一个因素。

来自经纪公司TargetMaritime Transport的分析师Panos Patsadas表示,Kamsarmax型散货船订单潮只不过是为了取代日益老旧的巴拿马型散货船。

据克拉克森数据显示,过去6个月,船东订造了约20艘卡萨姆型散货船,而这些订单基本都是近两个月下的订单。订造82000载重吨散货船的公司包括希腊船东Chartworld Shipping、大韩海运和Transocean Marine公司,大部分新船将在2019年至2020年交付。据国际船舶网了解,这其中包括扬子江船业3艘,金陵船厂接获2艘,中船澄西接获6艘,再加上韩通船舶重工和Oledendorff已经确定的1+1艘以及和Nisshin Shipping马上就要签约的5+2艘82000吨散货船,中国船厂已经接获的Kamsarmax型散货船订单已经达到20艘。

如果你还以为新造船市场复苏只是昙花一现,那这一次可能真的错了,最起码Kamsarmax型散货船是例外。接下来的几个月,你肯定还会看到更多中国船厂接获Kamsarmax型散货船订单的消息。
 

来源:国际船舶网

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