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茂名滨海起步区以博贺新港区建设为重点

作者: 发布时间:2017-08-17 浏览量:169

博贺镇地处广东省茂名南海之滨,三面临海,居民楼离码头仅仅几十米。博贺港是千年古港,从汉朝到清朝,航运商贸日益发达。博贺镇现已成为全国重点镇、省渔业重镇、省科技专业镇、省休闲农业与乡村旅游示范镇和省教育强镇。全镇现有渔船1400多艘,机械总功率21万千瓦,2016年,海洋捕捞产量16.5万吨,产值13.88亿元。孙中山先生曾在《建国方略》中提出,要把博贺港建成中国十大海港之一。目前,滨海起步区正以博贺新港区建设为重点,全力加快港口码头相关配套设施建设,努力建设粤西一流港口。博贺作为我国沿海当前在建的最大深水港之一,随着“一带一路”的推进将会展现无穷的魅力。可以预见,博贺将成为承载中国海运与贸易的明天与辉煌的中坚力量。
博贺渔港是全国十大渔港之一
博贺渔港是我省西部海域一座著名渔港,港内水域平稳,口门航道顺直,船舶出入方便,是我国南方一个天然良港。长期以来,该港在我国渔港中占有重要的位置。博贺渔港是广东省三大渔港之一,渔港面积、码头长度、渔船数量、单船马力、渔业产量、渔业生产总值、卸港量等七项重要指标位居全省第一,先后荣获广东省最大渔港、全国十大渔港之一、国家一级群众性渔港、广东省文明渔港、国家二级口岸和广东对台贸易点等称号,并于2010年通过国家级中心渔港审批。
建港至今先后经过5次扩建、1次改建、3次维护,经过多年建设,博贺渔港已发展成为年过港渔船1.98万艘次,卸港量20万吨,居广东省首位。港池面积3.6平方公里,港内主航道长6海里,宽100至120米,水深2.5米至7.5米之间,千吨船舶可以候潮进出;渔港现有码头900多米,护岸1721米,作业区面积3万平方米,供渔船用水的水船5艘,冰厂4间,运冰车30多台,大型海鲜冷藏运输车辆200多台,大型修船船坞3间,为各地渔船提供有力的后勤保障和快捷销售网络,是全省最长、功能最完善的渔业码头。全镇现有渔船1383艘,总功率20.7万千瓦,2014年海洋捕捞产量16.3万吨,产值13.62亿元,渔船总数量、总功率、总产量连续26年居我省各渔港镇之首。
海洋船舶制造能力提高
宋元时期,博贺沿海成为中国主要造船区,一艘艘高大结实的航海大船被广州、徐闻等地的商贾购买,进入海上丝绸之路的行列。明清时期,博贺电城沿海制作的“高州船”与“广东(广州)船”、“潮州船”、“海南船”并称为岭南四大船。博贺、电城人不但书写了造船业的鸿篇,也演绎了航海商贸的辉煌。
近年来,在相关部门的积极扶持下,博贺镇造船能力全面提升,博贺5000吨级船坞项目工程已建成投产,电白中南船厂造船能力大幅提升;当地渔民开展“并小建大,汰木建钢”的现代渔船建造工作,全市已有钢质渔船390艘,其中2016年完成更新改造渔船24艘,钢质渔船数位居全省前列。
以海谋生促当地经济发展
“10多万斤海产品一天售完,没有哪个渔港有我们这么大的销量。”博贺海雁渔委会原副书记李孔春告诉记者,“因为海产品丰富,还有很多外地的渔民在这里捕鱼为生。”
在博贺,成年男人大多会出海捕鱼,年纪大的不出海了,就会在陆地帮人做补渔网、做钢丝缆等与渔业相关工作,妇女则会帮人织渔网。穿街走巷能看到有不少与渔船相关用品的小商店。
博贺镇由于沿海而建,当地大部分人都是以海谋生,也衍生出不少以渔业产品加工业为主的企业,其中以电白亿顺食品有限公司、茂名龙海海蜇集团有限公司、茂名市怡和冷冻食品公司和金屏山食品有限公司等为龙头的企业,主要生产冷冻调理食品、干制品、即食制品等50多个品种,远销欧美、日本、东南亚、港澳台等地。
临港产业项目全面铺开
近年来,茂名市委、市政府组织力量在博贺建设新港区,推动临海经济的发展,坚持“港、业、城”三位一体发展思路,实施“以港兴区”、“产业振兴”、“滨海新城”,打造宜商宜居的滨海新区,高标准规划建设博贺新港、博贺临港工业区和博贺湾生态新城,重振电城古城雄风,使博贺古港旧貌换新颜。新港区建设热潮滚滚,新建的公路宽广平坦、大道通衢,绵长数千米的防波堤、三十万吨级深水港港口在稳步推进,粤电煤电一体化项目即将建成,保利东海岸项目在如火如荼地建设中,高档大型城市综合体的建成指日可待。

来源:茂名日报

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