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中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2017.9.8)

作者: 发布时间:2017-09-11 浏览量:83

煤炭价格止跌回升  沿海运价稳步上涨

  本周,由于煤炭资源持续紧张,煤炭价格止跌回升,下游企业采购热情提振,租船需求回暖,沿海散货运价稳步上涨。9月8日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1112.74点,较上周上涨2.3%。其中煤炭、金属矿石、粮食运价指数均上涨,成品油、原油运价指数维稳。

  进入9月份,随着迎峰度夏用煤旺季的结束,空调制冷需求下滑,发电耗煤量逐步走低。本周沿海六大电力集团日耗煤量一度跌破70万吨,存煤可用天数徘徊于16天上下。然而下游用煤企业采购热情却逆势升温。一方面,十九大临近,各地安检、环保力度明显升级,汽运煤停运,煤炭产量释放受到一定抑制。北方发运港煤炭资源持续偏紧,环渤海动力煤价格指数连续三期下行后出现反弹,本期指数报收于580元/吨,较上一期上涨1元/吨。另一方面,发改委近期发布《关于建立健全煤炭最低库存和最高库存制度的指导意见(试行)》(征求意见稿),引起部分下游企业恐慌情绪。加之后期大秦线将迎来检修,采购方纷纷加大租船力度,尤其船期较近的船舶需求旺盛,然而由于该部分运力较少,且多数船东对后市较为乐观,捂盘惜售,船货双方较难匹配,沿海煤炭运价持续上涨。

  9月8日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1170.86点,较上周上涨2.9%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,各航线运价均有2-3元/吨的涨幅。其中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为37.1元/吨,较上周五上涨2.6元/吨;秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价为39.7元/吨,较上周五上涨2.4元/吨;秦皇岛-南京(3-4万dwt)航线运价为44.9元/吨,较上周五上涨2.9元/吨。华南市场,秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为42.6元/吨,较上周五上涨2.5元/吨。

  在吨钢毛利普遍上涨的背景下,国内钢厂闲置的高炉极少,产能释放达到了峰值,唐山以及全国的高炉实际开工率已经超过90%,对铁矿石运输需求而言,无疑是最大的支撑。9月8日,沿海金属矿石货种运价指数报收1038.21点,较上周上涨1.8%。

  目前,新粮逐步上市,但由于货量较少,难以对市场形成有效支撑。同时,南北粮食价格依旧倒挂,后期进口粮到港数量不减,市场悲观情绪难以消除。贸易经营难有利润空间,运输需求依旧低迷。不过本周受煤炭运输市场拉动,粮食运价有所上涨。9月8日,沿海粮食货种运价指数报收1036.99点,较上周上涨5.6%。

  9月份,随着暑假结束、气温回落,汽油需求逐步下降;房地产投资回落,加之全国范围的安全生产检查,主要用油行业受到影响致柴油需求回落。总体来看,9月以来我国成品油消费环比呈下降趋势,供需形势进一步宽松。受此影响,成品油运输需求淡稳格局依旧。9月8日,上海航运交易所发布的成品油货种运价指数报收1262.87点,原油货种运价指数报收1541.72点,均与上周持平。

来源:上海航运交易所 

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