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新时代 新物流 —2017(第十六次)中国物流学术年会在合肥召开

作者:李宝奕 发布时间:2017-12-21 浏览量:290

         1125-26日,第十六届中国物流学术年会在安徽省合肥市隆重召开。本届年会由中国物流学会、中国物流与采购联合会主办,安徽合肥商贸物流开发区、合肥上海产业园承办、安徽省发展和改革委员会协办。来自全国物流领域产学研各界以及欧洲、日本、世界银行等1 300多名国内外代表参加了会议,共话物流业的创新发展与未来。

本次学术年会着眼于物流理念与实践创新发展,邀请了国内外知名专家做主题演讲,回顾与总结了物流与供应链理念与实践的新进展,交流新成果,探讨新课题,重点介绍国内外经济形势,大数据及人工智能环境下物流领域新理念、新方法、新技术、新案例、新趋势,剖析物流领域重点、难点、热点问题;同时选择京东等知名企业介绍了创新思路和经营模式。

中国物流与采购联合会、中国物流学会会长何黎明在2017(第十六次)中国物流学术年会上致辞。他在致辞中指出,前不久召开的中共十九大开启了新时代中国特色社会主义建设的新征程。物流业发展面临新要求、新任务,需要明确新定位、谋求新发展。现代物流业和现代供应链是现代化经济体系的重要组成部分,是新时代中国特色社会主义建设的重要支撑,也是社会主义现代化强国的必备条件。新时代需要贯彻创新、协调、绿色、开放、共享新发展理念的新物流;需要质量和效益不断提升的新物流;需要能够满足人民日益增长的对美好生活需要的新物流;需要适应社会主义现代化强国建设的新物流。新时代需要新物流,新物流需要新理论、新人才。为此,他提出了十五个研究重点,作为今后一个时期物流学会研究工作的主攻方向。

合肥市委常委、副市长孔涛则表示,合肥要以成功举办本次大会为起点,大力提升物流的智能化、信息化和集约化水平,创新多式联运模式,大力降低物流运输成本,引领物流产业转型升级,将合肥建设成为面向国际、辐射国内、服务全省的长江经济带和一带一路重要物流节点城市、全国性综合物流枢纽、世界级产业集群组织中心和物流创新发展示范城市。

国家发展改革委经济贸易司处长肖光伟以《我国物流业发展趋势及政策考虑》为题,提出了新时代国家发展和改革委员会近期促进物流业发展的工作重点,一是组织编制国家物流枢纽布局和建设规划;二是积极推动现代供应链发展;三是组织实施物流降本增效综合改革试点;四是着力加强基础战略性问题研究。

国家发改委综合运输研究所所长、中国物流学会兼职副会长汪鸣以《枢纽经济发展探讨》为题,指出了发展枢纽经济的现实意义和基本理论,列举了典型案例,提出了城市枢纽经济发展的对策建议:一是选择发展枢纽经济适宜的产业;二是加强枢纽经济发展基础设施建设;三是聚集枢纽经济发展的资源要素;四是构建枢纽经济发展的服务体系;五是搭建枢纽经济的发展创新平台。

专家把脉中国经济和物流产业发展

1125日上午,4位演讲嘉宾围绕中国未来的经济和物流产业发展,分别从智囊、国际、科技、企业四个维度阐述了自己的观点。演讲人和题目分别是:国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任魏际刚《中共十九大后的中国经济》,世界银行交通与信息通信技术全球实践局副局长任斌《世界银行与中国交通物流业合作》,中国科技大学管理学院执行院长余玉刚《互联网+供应链发展现状与趋势》,京东集团副总裁、华东区域总经理黄星《无界零售下的供应链创新》。其中:

针对中共十九大后的中国经济,国务院发展研究中心产业经济研究部研究室魏际刚主任提出三大判断:第一个判断是2017年中国经济增速将高于2016年,2018年经济增长将高于2017年。第二个判断是中国的经济结构会进一步优化,质量效益会明显好于过去。中国经济将发生一系列变革,中国将把产业强国的建设作为国家的战略任务。第三个判断是未来的十年,中国经济还将保持中高速的增长,到2030年,中国会成为全球的经济中心。

世界银行交通与信息通信技术全球实践局副局长Binyam Reja 博士以《世界银行与中国交通物流业合作》为题,回顾了世界银行与中国在过去30年的良好合作伙伴关系:第一阶段是从二十世纪八十年代开始,重点是港口、铁路以及跨省的高速公路项目;第二阶段是2000-2005年,重点是区域基础设施一体化,特别是利用高速公路将区域内各地区连接起来;第三阶段是2006年到现在,重点是解决城市交通和落后地区的基础设施需求。他指出交通运输和物流对中国新经济的发展模式越来越重要,特别是越来越多的制造企业向中西部转移。同时,随着环境越来越重要,中国也亟需更高效和绿色的物流系统。未来,世界银行和中国应加强合作,继续为中国物流业发展作贡献。

京东集团副总裁、华东区域经理黄星展示了京东物流全球首创打造的无人仓及无人分拣中心,各种机器人可以自如地完成分拣、包装、存储等,使得快递投递效率大大提升,节约成本;而目前安吉物流研发的无人驾驶物流车甚至可以完成配送工作;另外,无人机技术以及相关大数据信息技术也已经走到时代前沿。

1125日下午,7位演讲嘉宾分别展示了各自研究领域的新成果、新经验、新模式和新观点。演讲人和题目分别是:杨善林院士《基于互联网和大数据资源的社会物流和现场物流管理》,蔡进副会长《对我国现代供应链创新实践的几点认识》,葡萄牙里斯本大学理学院运筹学教授弗朗西斯科·沙丹尼亚·达·伽马《配送系统的核心枢纽选址研究:发展与展望》,协和工业株式会社董事长兼总经理、日本流通研究社会长小山彰一《日本物流业挑战》,国防大学教授徐东《推动物流领域军民融合深度发展》,北京航空航天大学交通科学与工程学院副教授李红启《甩挂干线衔接城市配送的车辆路径优化技术》,科大讯飞副总裁兼智慧城市事业群总工童剑军《用人工智能建设美好世界》。

“智慧物流”迈向新时代

智慧物流是未来物流业发展的方向,会上,学界对“智慧物流”作出明确定义并向社会公布,成为会议的最重要成果之一。

专家课题组出具的《智慧物流迈向新时代》专题报告指出,在智慧物流的实际发展层面,首先要提高智慧物流的认识,从贯彻新发展理念、从深化供给侧改革、从促进中国制造2025、智慧城市发展的角度以及全球与公共视野去认知。同时,加强人才培养,从政府层面打造智慧物流智库,高等院校培训机构引进全球专业人才等,并配套税收、金融、用地等鼓励政策,最终能够形成一套完整的智慧物流互联互通体系。

中科大管理学院执行院长余玉刚表示,智慧物流一定是未来物流业发展的方向,国家层面要有布局,如高铁产业一样,尽快站在世界的最高点。

谈到其中的挑战,安吉物流公司党委书记蔡果认为,新的业态肯定会创造更多的工作岗位,“不必过于担心‘无人技术’给就业带来的压力。总之,智慧物流的目的就是让消费者享受到更便捷、更低成本的服务和最舒适的生活方式。”

北京大学流通经济与管理研究中心主任陈丽华认为,智慧物流可以解决很多人工无法达到的高度,比如冷库工作、高强度分拣以及大数据体系等,未来肯定对经济有引领作用。她同时提到,智慧物流的目的一定是支撑经济,因此需要循序渐进地发展,在顺应市场需求的同时,充分考虑目前政策、法律的现状,力争和谐发展。

中国物资储运协会名誉会长姜超峰表示,智慧物流目前是我国物流业发展的最大课题之一,大会单独开辟分论坛并形成报告,充分显示各界对其发展的关注度,而本次大会对“智慧物流”作出明确定义,意义重大。

中国物联副会长、中国物流学会执行副会长贺登才也提出,未来要提升物流运作的档次、实现经营模式转型升级,通过破除制度性障碍和降低制度性成本,以及企业探索创新经营模式是智慧物流的主要内容,最终实现降低经营成本、提高经营效率。

颁奖仪式见证研究成果

25日晚上的颁奖仪式由贺登才执行副会长主持,中国物流学会和中国物流与采购联合会会长、副会长、专家委员会委员以及当地政府和企业高管等为获奖者颁奖。

本次年会收到参评论文共计756篇,获奖论文329篇,其中:一等奖8篇,二等奖23篇,三等奖130篇,优秀奖168篇。收到课题报告共计210个,经专家评审,并请上海海事大学教育部查新站(G12)查新、查重,最终确定获奖课题127个,其中:一等奖8个(获奖率3.8%)、二等奖13个(获奖率6.2%)、三等奖106个(获奖率50.5%)。

由中国物流学会、青岛日日顺物流有限公司共同主办的第二届“日日顺物流创客训练营”,经由行业专家及企业高管组成的评审组评选认定,共评选出4个奖项,其中金奖3个、银奖7个、铜奖10个、优秀组织奖10个。

上海海事大学物流情报研究所石亮老师主持完成的“专利视角下海运类高校协同创新能力评价与实证研究”成果喜获“中国物流学会、中国物流与采购联合会2017年优秀课题奖”二等奖。


 

参考文献:

[1]中国物流学会.2017(第十六次)中国物流学术年会在合肥召开[N/OL].(2017-11-30)[2017-12-5]. http://csl.chinawuliu.com.cn/html/19888909.html

[2]魏际刚.中共十九大后的中国经济形势[N/OL].(2017-12-2)[2017-12-5]. http://csl.chinawuliu.com.cn/html/19888915.html

[3]汪鸣.枢纽经济发展探讨[N/OL].(2017-12-3)[2017-12-5]. http://csl.chinawuliu.com.cn/html/19888917.html

[4]用全球视野打造合肥版“智慧物流” 2017(第十六次)中国物流学术年会在合肥闭幕[N/OL].(2017-11-28)[2017-12-5]. http://news.wehefei.com/system/2017/11/28/011153020_01.shtml

来源:海运纵览-国际海事信息研究中心

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