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徐州:提升中欧班列运营 做强做大铁海联运

作者: 发布时间:2017-12-22 浏览量:233

  伴着清脆的汽笛声,第50列中欧班列载着出口商品,缓缓驶出徐州货运中心铜山货场,开向千余里外的宁波舟山港,发往东南亚地区。12月19日,徐州“无水港”项目启动暨第50列中欧班列开行活动举行。市长周铁根宣布徐州“无水港”项目启动暨第50列中欧班列开行。市委常委、常务副市长王安顺,市人大常委会常务副主任张赴宁,副市长徐东海、赵立群、赵兴友,中国物流学会副会长、原上海铁路局副局长刘建堂,宁波舟山港公司副总经理褚斌、江苏省口岸办副主任鲍俊平等出席。

  徐州“无水港”铁海联运项目是以徐州铁路货运枢纽为基础,与宁波舟山港合作开展“门对门”铁海联运国际运输。徐州“无水港”以多式联运和海关、检验检疫部门合作为依托,引入相关船公司、船货代理等企业参与,形成内陆无水港“一次报关、一次放行”“属地申报、口岸验放”的通关运作模式,实现两港无缝对接,进一步提高两地的大通关效率,减少物流时间,降低综合物流成本,促进区域经济的协作与共同发展。2015年12月徐州—塔什干中欧(亚)国际货运班列开行,打通了徐州国际贸易西向物流通道。目前,徐州中欧班列已累计开行50列、2042车、4084标箱、5.1万吨。下一步,徐州中欧班列将固定时间、固定线路,以每月6列的频次开行。随着徐州“无水港”陆海联运、中欧国际货运班列开通,徐州形成“公、铁、水、海、空”全面多式联运体系,充分发挥徐州“一带一路”节点城市优势。

  王安顺在致辞中说,作为综合性交通枢纽,徐州已经形成传统铁路干线与现代化高铁“双十字”格局。依托铁路资源,我市于2015年开行铁路国际货运班列,至今已成功运行50列,成为融入“一带一路”国家倡议、建设淮海经济区中心城市的重要举措。建成启动徐州“无水港”项目,具有报关、报验等港口服务功能,企业进出口通关将享受无纸化、一窗办理等海关便利措施,必将进一步推动淮海经济区口岸资源的连通联动,切实增强徐州区域性物流中心的辐射带动作用。我们将继续深化与中国铁路上海局集团、宁波舟山港集团的全方位战略合作,巩固提升中欧班列运营,做强做大“无水港”铁海联运,不断推动徐州铁路口岸的开放和发展,为建设淮海经济区中心城市作出新的更大贡献。

  活动当天还举行了徐州—宁波铁海联运战略合作协议签约仪式。

来源:徐州日报

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