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东方海外将调整RS1及RS2航线挂靠尚东码头(洋山四期)

作者: 发布时间:2018-01-10 浏览量:279

  从东方海外获悉,该公司经营的RS1 及 RS2 航线将调整为挂靠尚东码头(洋山四期码头)。尚东码头为自动化码头,对进港数据要求极高。码头全部采用进港、提箱预约制度,预约平台为 上港集卡预约平台APP:e卡纵横。

  请客户及代理事先通过上港集卡预约平台APP“e卡纵横”了解尚东码头的出口箱进港及相关操作流程,并请严格按照码头开港截港时间安排进港,以免耽误集装箱进港及出运。

  起始航次 :

  RS1- EVER LASTING 0875-032W (ETD SHA: Jan.15th,2018)

  RS2- XIN QING DAO 173W (ETD SHA: Jan.17th,2018)

  具体相关信息如下:

  RS1 航线

  进箱时间: 周四0900/周日1800

  进港代码:

 

  船舶操作方代理DG截止时间:周四 11:00

  截关时间:本港货,船舶计划靠泊前6小时

  RS2 航线

  进箱时间:周六0900/周二1800

  进港代码:

 

  船舶操作方代理DG截止时间:周四 11:00

  截关时间:本港货,船舶计划靠泊前6小时

  洋山港四期

  世界第一大集装箱港口——上海港洋山港区在2017年12月10日迎来第四期工程开港。作为全球最大的单体自动化码头,偌大的四期工程投入运行后呈现了几乎无人在场的奇观。

  自动化码头配套只是冰山一角,水面之下暗藏着包括勘察设计、吹填造地、航道疏浚等一系列复杂工程。多项工程均取得技术突破后,才有了今日这座“全球第一海岛型深水集装箱港区”,并使之成为上海国际航运中心的重要组成部分。

  这座码头由上港集团、上海振华重工联合打造,共建设7个集装箱泊位,集装箱码头岸线总长2350米,设计年通过能力初期为400万标准箱,远期为630万标准箱。
 

来源:中国航贸网(Snet)