图1: 中国出口集装箱运价(CCFI)指数(2016年01月-2017年12月)
数据来源:WIND
2017年12月29日,中国出口集装箱运价指数(CCFI)报收于770.64点(见表1),2017年全年最小值763.14点,最大值877.89点,中位数818.99点(较2016年中位数705.60点,同比上涨16%),平均值820.08点(较2016年平均值710.96点,同比上涨15.3%)(见图1)。
表1: 中国出口集装箱运价指数(2016.12-2017.12)
航线 |
2016-12-23 |
2017-12-29 |
环比涨跌(%) |
综合指数 |
781.43 |
770.64 |
-1.38% |
日本航线(JAPAN SERVICE) |
661.64 |
671.12 |
1.43% |
欧洲航线(EUROPE SERVICE) |
997.57 |
1040.72 |
4.33% |
美西航线(W/C AMERICA SERVICE) |
665.69 |
606.28 |
-8.92% |
美东航线(E/C AMERICA SERVICE) |
847.9 |
780.78 |
-7.92% |
韩国航线(KOREA SERVICE) |
640.9 |
642.95 |
0.32% |
东南亚航线(SOUTHEAST ASIA) SERVICE) |
535.18 |
671.90 |
25.55% |
地中海航线(MEDITERRANEAN) SERVICE) |
652.6 |
861.77 |
32.05% |
澳新航线 (AUSTRALIA/NEW ZEALAND SERVICE) |
987.07 |
878.64 |
-10.99% |
南非(SOUTH AFRICA SERVICE) |
714.44 |
799.86 |
11.96% |
南美航线(SOUTH AMERICA SERVICE) |
605.28 |
770.60 |
27.31% |
东西非航线(WEST EAST AFRICA) SERVICE) |
672.87 |
446.05 |
-33.71% |
波红航线(PERSIAN GULF/RED SEA) SERVICE) |
542.05 |
551.71 |
1.78% |
数据来源:上海航运交易所、国际海事信息网
从表1可以看出,各分项指数变化。欧洲航线运价攀升,而美国航线运价下跌,运价上升最大航线为地中海航线,下降幅度最大的为东西非航线。
2017年12月30日上海出口集装箱运价指数(SCFI)报收于824.18点(见图2),2017年全年最小值703.67点,最大值990.24点,中位数824.18点(较2016年中位数634.54点上涨29.8%),平均值826.91点(较2016年平均值653.78点上涨26.4%)。
图2: 上海出口集装箱运价(SCFI)指数(2016年01月-2017年12月)
数据来源:WIND
从图1、图2可以看出,集装箱航运市场呈现明显的周期性(淡季旺季),另外由于寡头垄断进一步加剧,以及全球经济的不确定性,抱团取暖导致运价波动极小。
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回复匿名用户 2018-01-14 10:35:30
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