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青岛双瑞BWMS获IMO新G8&G9型式认可

作者: 发布时间:2018-04-09 浏览量:150

青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司自主研发生产、拥有完全自主知识产权的BalClor®船舶压载水管理系统(BWMS),日前通过了全球海事组织(IMO)海洋污染科学专家组(GESAMP-BWWG)的评估批准,于2018年4月6日获得了DNV GL代表挪威海事管理主管机关(NMA)颁发的IMO 新G8型式认可证书。青岛双瑞成为全球首家获得IMO 新G8型式认可证书并符合IMO G9要求的船舶压载水管理系统的生产厂商。这是该公司继全球第四/亚洲首家获得美国海岸警卫队(USCG)型式认可证书之后取得的又一具有里程碑意义的成就。

青岛双瑞BalClor®压载水管理系统采用国际领先的高效过滤+支路电解灭活技术,处理能力范围为170-8500m3/h。作为使用活性物质或使用含有一种或多种活性物质制剂的压载水管理系统,根据IMO压载水公约D-3条规定,不仅要接受主管机关按新G8导则进行压载水管理系统的型式认可,以证明满足D-2标准中的压载水管理系统的性能要求;还须由IMO根据该组织制定的使用活性物质的压载水管理系统认可程序(G9导则)进行认可。

新修订的G8导则较之前具有更加严格的要求,已于2016年10月获得IMO船舶环境保护委员会的批准,并将2018年10月开始成为强制性的规范逐步实行。在新G8导则(MEPC.279(70))和原G8导则(MEPC.174(58))之间的差异对比方面,经修订的G8导则相对于MEPC.174(58)决议要求,在试验条件、取样要求、试验机构资质、试验报告、型式认可后在船上的安装及调试等方面均有了较大提升,在系统可靠性方面较原G8导则提出了更高的要求,是目前关于压载水处理方面最全面、最严格、最权威的国际公约规范。而根据原G8导则批准的某些系统在接受新G8导则要求下的额外的测试或评估时存在难以达到IMO压载水公约D-2 性能标准的潜在风险。青岛双瑞通过持续技术研发和产品升级扩大竞争优势,优先开展IMO新G8型式认证工作并取得突破性成果。在丹麦DHI实验室及新加坡TUV SUD实验室成功完成DNV GL见证下的型式认证试验,获得DNVGL代表NMA颁发的新G8型式认证批准,通过了IMO 海洋污染科学专家组(GESAMP-BWWG)对使用活性物质的压载水处理系统基于IMO G9导则的评估并得到IMO批准。

青岛双瑞作为代表国际主流技术的电解法压载水管理系统生产厂商,在全球率先获得IMO 新G8型式认证证书,充分彰显在船舶压载水处理领域国际领先的技术实力和市场地位。拥有满足全球最高标准的BWMS IMO新G8和USCG型式认可证书,可以为全球船东及船舶管理者的新建及营运船舶提供更加优化和可靠的压载水处理解决方案,标志着安装BalClor® BWMS的远洋船舶满足全球包括美国港口的压载水排放法规,获得全球海域运行的 “通行证”,符合现在与未来最为严苛的压载水处理规范要求,为大幅提升BalClor® BWMS品牌和深入开拓国际市场铺平了道路。

来源: 中国船舶报

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