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今年连云港港口海河联运量将实现1000万吨

作者: 发布时间:2018-04-19 浏览量:382

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  海河联运是连云港港在全国港口群中的一张王牌。通过不断完善内河集疏运体系,目前连云港港已经形成以新云台码头、灌河国际为代表的海河联运力量,连续四年海河联运量实现翻番。今年连云港港加速构建江海河联运体系,打造苏鲁豫皖内河枢纽,海河联运量将实现1000万吨和1万标箱。
  
  随着来自上海郁州海运公司的“润新集666”轮缓缓靠泊宿迁港,在装载完集装箱后,将直接返航至新云台内河码头,标志着连云港—宿迁内河集装箱航线正式开通运营。作为港口控股集团全资成立的子公司,郁州海运于去年8月,启动了内河集装箱业务,开通了“连云港—淮安”、“连云港—蚌埠”集装箱内河航线,并完成3352个集装箱的接卸作业。今年3月,公司开行了至宿迁、徐州的航线,进一步打开了集装箱“江、海、河”联运通道。
  
  上海郁州海运有限公司总经理王冬:目前河里的运力是五条船。已经开通的海船的航线,有锦州、营口、泉州、漳州、汕头以及广州。沿海支线也覆盖了日照、赣榆、大丰和射阳等点,我们公司主要围绕连云港集疏运体系为中心,将所有周边货源向连云港集聚。
  
  当前,海河联运已经成为连云港港与周边港口实现差异化、错位竞争的独特优势和运输品牌。连云港港具有全球化的航线优势,与苏北内河运输网络形成了有效衔接,腹地客户可通过内河中转出海,也可将海运货物通过内河直接运输到客户家门口。为了加大腹地货源市场开发力度,港口控股集团按照网格化市场开发模式,实行“首问负责制”和“一站式服务”,在全面摸清内河腹地货源需求的基础上,制定个性化服务方案,大大提高了货运服务质量。已经形成了沿大运河南下长江、北上苏北和鲁南,沿着淮河进入皖北和豫中地区的市场格局,接卸货种涵盖了金属矿石、矿建材料、煤炭、钢材、木材、粮食等大宗散杂货装卸及集装箱业务。今年截至目前,连云港港已完成海河联运261.7万吨。
  
  港口控股集团生产业务部总经理徐卫:集团以“联动海港、稳定淮宿、深挖两线、争抢长江”的工作主线,2018年,我们下大力气做好河南周口、漯河地区的市场开拓,充分发挥海河联运成本低的优势,力争上量增效。同时,利用网格化手段,做好山东济宁地区、安徽蚌埠地区的市场开拓,力争全年运量达到1000万吨以上。

来源:连云港传媒网