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亏了23亿!中国船舶连续两年巨亏

作者: 发布时间:2018-04-23 浏览量:5612

4月20日,中国船舶发布2017年年报,2017年,公司全年完成营业收入166.91亿元,同比下降22.21%,为年计划的102%。2017年公司利润总额为-24.84亿元,归属于母公司的净利润-23.00亿元。

中国船舶表示,利润亏损主要是因为海工市场低迷、船舶价格仍处低位,公司对手持海工和船舶订单计提了大额减值损失,以及报告期内美元较大幅度贬值导致汇兑损失增加等原因。

(一) 经营工作

2017年,公司深化对市场形势的研判,把握好随行就市与争订单的关系,创新经营思维,丰富经营手段,踏准市场短暂回暖时机,充分发挥公司在产品设计、建造及品牌等方面的优势,经营工作保持了行业领先。

(1) 造船业务:公司全年共承接新船订单41艘/543.04万载重吨。其中:外高桥(600648)造船承接19艘/376.16万载重吨;中船澄西承接22艘/166.88万载重吨。

(2) 修船业务:公司全年承接修船订单283艘、金额9.11亿元,其中常规修船278艘、改装船5艘。

(3) 动力业务:公司全年完成承接柴油机172台/336万马力。

(4) 机电设备业务:中船澄西承接各类风塔239套,合同金额4.49亿元;沪东重机盾构有关零部件承接合同金额5.16亿元。

(5) 海洋工程业务:外高桥造船承接FPSO船1艘/34万载重吨。

(二) 生产工作

由于船舶和海工市场持续低迷,公司全年交船压力较大。按照集团公司"做稳主业"的总体要求,公司狠抓计划执行,突出内部挖潜,确保关键节点按期实现,统筹推进各项工作。

(1) 造船业务:公司全年完工交付船舶49艘/732.97万载重吨。其中:外高桥造船完工31艘/625.2万载重吨。中船澄西完工交船18艘/107.77万载重吨。

(2) 修船业务:公司全年修理完工船舶278艘。

(3) 柴油机业务:2017年,公司完工柴油机152台/352万马力。

(4) 机电设备业务:中船澄西共交付风塔102套,沪东重机完成4项盾构维修保养、3项盾构部件加工和改造增加项目、33项配套中船重装盾构机项目以及10项进退场任务。

(5) 海洋工程业务:外高桥造船稳步推进海工产品建造完工和技术封船,通过与山东海工合作,确保其平台完工后尽快交付并投入运营,其中第1座平台已经于年底成功交付;并将7座手持自升式平台和4艘平台供应船进行合同转让。

此外,报告期内,公司豪华邮轮项目稳步推进。在集团公司领导下,外高桥造船积极推进豪华邮轮技术许可费、备用信用证、造船合资公司商业计划事宜,完成了向邮轮科技增资7.2亿元相关工作。同时,积极开展船厂适应性改造的前期策划工作。

安信证券研报显示,造船业迈过10年周期底部逐渐回暖,业绩弹性较大。造船业自2008年金融危机以来逐步进入深度调整期,2016年船舶海工市场处于双周期波谷叠加阶段,是全球造船业的最低点。受此影响,作为国内民船龙头单位,中国船舶2016、2017年亏损严重,2016年亏损26亿元,2017年预计亏损23亿元。致使公司股价、PB、业绩均处于过去10年历史底部。2018年以来,我国造船业供给侧改革推进,落后造船产能正在加速清出,造船产业集中度进一步提升,新接订单向优势企业集中趋势明显。公司作为行业龙头,在中国高端船舶领域连获订单,发展势头迅猛。

来源:国际船舶网