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舟山中远海运重工开展劳动竞赛提升质量缩短修期

作者: 发布时间:2018-05-16 浏览量:181

舟山中远海运重工船舶修理业务作为公司的看家本领,近年来,在企业产值、利润贡献的比重不断增加。

劳动竞赛已成为船舶修理的“助推器”,对提高修理质量、缩短船舶修期、奠定高端改装技术等发挥重要作用,2018年初至4月底,舟山中远海运重工修船系统共完工修理船舶达60艘,修理数量和经营产值同比稳步增长。

持续打造“金字”招牌。舟山中远海运重工修船系统凭借集装箱球鼻艏改装领域的良好口碑,1-4月份共承接达飞、DANAOS等多家航运公司旗下的12艘球鼻艏改装船舶,并圆满完成中远海运集运“中远桑托斯”、“中远圣保罗”,地中海“托帕兹”等船舶的球鼻艏改装工程,为持续做强球鼻艏改装“金字”招牌,奠定坚实基础。

拓展高端改装领域。1月份,舟山中远海运重工与法国达飞(CMA CGM)顺利签署4艘13800TEU改17000TEU的集装箱船改装合同,为修理改装业务板块发展打下了良好的基础,助推企业持续打造修船改装特色品牌。目前,已基本完成达飞公司首艘集装箱船“长吉”的新中段分段制作、管系、电气及舾装生产设计任务,确保“长吉”轮进厂前各项工作稳步推进。

4月30,中远海运特运2万吨半潜驳船“康盛口”在舟山中远海运重工圆满完成TCO项目支墩安装工程。这标着舟山中远海运重工在进入海工钢结构等非船业务领导的同时,进一步提升了为全球石油供应商提供服务支持的能力。

春节期间,舟山中远海运重工修船系统克服重重困难,圆满完成菲律宾MAYSAYSAY MOL公司旗下的大型海损船“人马座”,同时,仅用4天时间完成近1000吨的海损区域拆旧工程,首创大吨位拆旧工程用时最短记录。

巩固豪华邮轮修理品牌。4月27日,舟山中远海运重工圆满完成第三艘豪华邮轮——“辉煌号”修理工程。该轮坞期期间,修船项目组组织有力,合理调配,提前25小时完成坞内工程,船舶顺利出坞,成功实现了所有工程提前2天完工的修理目标。该轮的成功修理,再一次凸显了企业在豪华邮轮修理领域的巨大潜力和品牌优势,进一步拓宽了国内外豪华邮轮公司的合作领域,巩固了企业豪华邮轮修理领域的优势地位。

核心客户不断稳固。舟山中远海运重工持续保持与世界航运巨头的良好合作关系,1至4月份,完成马士基航运“斯坦普尼卡 ”“塞拉莱” 和“萨里纳”轮的修理工程;完成中远海运集团系统内兄弟企业共15艘船舶的修理工程,包括大工程量钢结构换新项目“远大湖”和“远荣湖”轮,在甲板换新上采用倒挂脚手架,有效地缩短了修理周期。
 

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