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Intermed对南欧港口在新丝绸之路的战略位置的见解

作者: 发布时间:2018-05-28 浏览量:357

Intermed对南欧港口在新丝绸之路的战略位置的见解
图片来自网络,版权属于原作者

Intermed Gateways Ports是由热那亚港、马赛港和巴塞罗那港组成的协会,于2018亚洲物流双年展的最后一天即5月18日,在上海新国际博览中心举办了题为“地中海:亚洲、非洲和欧洲在海上丝绸之路上的相遇点”的研讨会。

出席这次会议的有利古里亚海西岸(包括热那亚和萨沃纳等港口)港务局局长兼Intermed协会主席Paolo Emilio Signorini先生; 巴塞罗那港口战略与商业副总经理兼国际港口协会(IAPH)主席Santiago Garcia-Milà先生和马赛航运枢纽站欧洲项目经理Philippe Guillaumet先生。


会议的目的是向中国和亚洲的船东、物流运营商和运货商们解释巴塞罗那港、热那亚港和马赛港在新丝绸之路中的作用。Intermed的代表们介绍了目前欧洲和亚洲之间主要贸易航线的集装箱货物流量,其中最重要的是通过苏伊士运河从印度洋到地中海的海上航线,并解释说沿着这条航线的预期增长是发展两大洲经济的发展机遇。为了深入研究这一相关课题,鹿特丹伊拉斯姆斯大学与上海海事大学的Hércules Haralambides教授,就“中国海上丝绸之路计划与欧洲港口政策相吻合:南欧时代终于到来”发表了主题演讲。


三大港口指出,随着它们进入南欧和中欧的大市场,地中海分销中心和从北非航行仅需几个小时代表着中国物流运营商的战略位置(目前正处于经济发展的过程中)。 此外,三个港口全都承担了大量的基础设施投资,并准备好接收目前流通的最大的集装箱船和其它船只。

在Intermed协会秘书长Silvio Ferrando先生主持的关于“地中海西部在一带一路倡议中的作用”的辩论会和演讲中,西班牙宝瓷兰集团的代表、上海市发展和改革委员会(SHDRC)的代表以及马赛航运枢纽站的代表强调指出了新丝绸之路与其线路上的企业和公共机构的相关性。最后,上海国际港务集团的代表、上海海事大学的代表和上海社会科学院的代表特别说明了促进港口与行政部门合作以推进海上贸易和各自腹地经济发展的重要性。

Intermed介绍
Intermed Gateways Ports协会成立于1997年,由巴塞罗那港,热那亚港和马赛港共同创立,旨在分享与共同利益相关的信息和经验,在譬如中国和远东等战略市场上共同行动,并为基础设施、立法项目和欧盟机构的公共政策作出贡献,以满足南欧港口的需求。

来源:航运界