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航运革命即将来袭,中东产油国面临巨大挑战!美国或成大赢家?

作者: 发布时间:2018-05-29 浏览量:3356


  毫无疑问,目前原油市场正在聚集欧佩克、委内瑞拉或伊朗的局势,不过,分析师却警告称,未来两年油价最主要的驱动因素可能是航运革命,而不是欧佩克和委内瑞拉以及伊朗。

  据悉,新的航运规定将在大约18个月内生效,世界上一些最大的石油生产国对此深感关切,因为全球能源和航运业被认为对即将来临的海洋变化准备不足。

  2020年1月1日,国际海事组织( IMO )将实施新的排放标准,旨在大幅遏制世界船舶造成的污染。

  伦敦能源有限公司首席石油分析师阿姆丽塔 森(Amrita Sen )本周在接受CNBC节目采访时就表示:“这是原油市场历史上最大的变化。”。

  为什么要强制执行这些更改?

  那么为什么IMO要实施这些新的航运规定呢?

  理由很简单,如上所说,主要是为了环境。

  在更广泛地推动清洁能源市场的同时,IMO的改革将特别着眼于减少硫排放。这种污染物是酸雨的一个组成部分,对植被和野生动物造成危害,甚至可能会导致一些呼吸系统的疾病。

  人们普遍预期,即将采取的措施将造成高硫燃料油供应过剩,同时引发对符合IMO要求的产品的需求,从而加大炼油业生产大量后一种燃料的压力。

  中东产油国面临巨大挑战,美国或成大赢家?

  阿姆丽塔 森表示说:“这一点非常重要,因为中东的生产商在这方面损失惨重,要知道他们的原油往往含硫量很高。”。

  与包括石油输出国组织( OPEC )“老大哥”沙特阿拉伯在内的中东一些主要石油生产国相比,美国因主要生产轻质原油,预计将更有能力应对国际海事组织( IMO )的措施。

  可以肯定的是,国际海事组织的规则将禁止使用含硫量高于0.5 %的燃料的船舶,而目前这一比例为3.5 %,除非船舶配备了清除硫排放的设备。

  目前,很少有船舶投资于设备,以清除燃烧高硫燃料的发动机产生的污染物,因此许多外部观察人士认为,大多数航运公司都在投资于生产低硫燃料的能力。

  这对油价意味着什么?

  

  那么所谓的“航运革命”对油价意味着什么呢?

  对此,摩根士丹利( Morgan Stanley )分析师在上周发布的一份研究报告中预测,随着新的国际航运法对炼油厂生产的燃料类型进行彻底改革,布伦特( Brent )原油价格将在2020年前升至每桶90美元。

  “我们预计原油市场将继续供应不足,库存将继续减少,这可能会支撑油价。”该行补充说道。

  总之,未来国际海事组织的规则将成为未来油价的重要影响因素。

来源:慧眼财经网