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广东中远海运重工高效完成“澎湖湾”轮曲轴修理回装

作者: 发布时间:2018-05-31 浏览量:84

“澎湖湾”轮是海南中远海运沥青运输有限公司的一艘沥青运输船,该轮因主机机损事故于3月15日进广东中远海运重工修理。在主机修理过程中,广东中远海运重工修船各部门对项目组提供了强大的支撑,又一次体现修船事业部制和总管小组负责制对修船项目工程推进的优势,高度统筹,强化协调,确保了修理及回装过程顺利执行,最终提前两天完成主机试验和开航任务,于5月19日,顺利开航。

在船舶修理期间,广东中远海运重工为“澎湖湾”轮成立项目临时党支部,由修船事业部与船方的党员组成党小组,充分发挥党支部战斗堡垒和党员先锋模范作用。

该轮主机曲轴长6米,直径50厘米,总重量达35吨,安全风险巨大,出舱期间,项目组制定最佳技术方案,精密策划,昼夜努力,于3月21日夜间比原计划提前12小时吊运曲轴出舱,并交由瓦锡兰厂家运送回上海修理。

4月2日,船厂项目组与现场机务组织召开了曲轴进舱专题会,确认了曲轴进舱的整体方案以及具体人员责任安排。

5月4日接到船东机务通知,曲轴将于第二天上午到达黄埔厂区东区,项目组提前做好各项准备工作,迎接曲轴备件到厂。

5月5日早上,各条线人员已经准备就绪, 9:30,运送曲轴车辆顺利到达。项目组按照曲轴进舱策划会的要求,首先对施工参与人员进行开工前专项交底,确保曲轴转运过程安全高效并按计划顺利进舱。13:30曲轴转运到机舱内指定位置并完成固定。经过近12个小时的努力,项目组完成曲轴从码头转运至机架内部并回装5道主轴承的预定任务,整个过程安全迅速,比原定计划提前近3个小时完成曲轴回装的任务。

船厂项目组与机务及瓦锡兰工程师充分沟通,在机电车间协助支持下后续主机回装工程按工艺策划推进,于13日完成整机复装,并交由服务工程师进行轴线对中调整,15日顺利完成环氧垫块浇筑工作。

5月17日,在使用主机备用滑油泵对整机进行串油过程中出现备用泵进机压力偏低问题。项目组会同瓦锡兰工程师检查发现,备用泵出口阀门被进机管路管口挡住不能全部打开,而是处于三分之一开度。机电车间迅速组织人手,仅用2个小时就对进机滑油管路进行有效改造,解决了管路管口阻碍阀门开启的问题。串油工作持续24小时后,完成主机空车磨合试验,为之后主机试验和开航做好充分准备。

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