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中国外贸进口油轮运输市场周度报告(2018.6.7)

作者: 发布时间:2018-06-11 浏览量:1053

原油运价重回跌势 成品油运价小幅下滑

  据美国能源信息署EIA公布数据,美国6月1日当周商用原油库存超预期增长,汽油库存也比预期增长的多,创去年12月以来最大单周增幅。随着夏季用油旺季的到来,以及布伦特和WTI原油价差的不断扩大,美国原油出口将持续高位,因此美国已经要求OPEC提高原油产量,来制衡供应吃紧局面。本周原油价格波动盘整,布伦特原油期货价格周四报77.32美元/桶,较上周下跌0.3%。全球原油运输市场大船运价重回跌势,中型船运价持续下跌,小型船运价涨跌互现。中国进口VLCC运输市场船多货少,运价阴跌。6月7日,上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数(CTFI)报672.22点,较上期下跌1.7%。

  超大型油轮(VLCC):运输市场船多货少,运价重回跌势。中东航线6月中旬货盘成交接近尾声,下旬货盘放出缓慢,市场运价一路阴跌。上半周,西非航线成交清淡,运价跟随中东市场下行,后半周,市场报出一笔WS 50的成交,运价止跌上扬。周四,中东湾拉斯坦努拉至宁波27万吨级船运价(CT1)报WS48.96,较上周四下跌2.2%,CT1的5日平均为WS49.35,较上周微涨0.7%,等价期租租金(TCE)平均1.2万美元/天;西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS49.54,下跌1.0%,平均为WS49.72,TCE平均1.4万美元/天。

  苏伊士型油轮(Suezmax):运输市场运价综合水平持续下跌。西非至欧洲市场运价下跌至WS65,TCE约0.6万美元/天。该航线一艘13万吨级船,西非至地中海,6月24日货盘,成交运价为WS68.75。地中海和黑海航线运价下跌至WS89,TCE约1.2万美元/天。该航线一艘14万吨级船,新罗西斯克至地中海,6月17至18日货盘,成交运价为WS89。亚洲进口主要来自中东,该航线一艘13万吨级船,阿联酋至印度,6月25至27日货盘,成交运价为WS72.5。一艘13万吨级船,中东至马来西亚,6月15至16日货盘,成交运价为WS74。

  阿芙拉型油轮(Aframax):运输市场各航线运价涨跌互现。7万吨级船加勒比海至美湾运价上涨至WS144(TCE约1.5万美元/天)。跨地中海运价大幅缩水至WS87水平(TCE约0.1万美元/天)。该航线一艘8万吨级船,埃及至地中海,6月15日货盘,成交运价为WS90。北海短程运价下跌至WS99(TCE约0.1万美元/天)。该航线一艘8万吨级船,英国至欧洲大陆,6月14至15日货盘,成交运价为WS100。波罗的海短程运价下跌至WS73,TCE约0.4万美元/天。波斯湾至新加坡运价小幅下跌至WS95,TCE约0.2万美元/天。东南亚至澳大利亚运价小幅下跌至WS94,TCE为0.6万美元/天。

  国际成品油轮(Product):本周成品油运输市场亚洲航线小幅下滑,欧美航线延续上周下跌趋势,综合水平小幅下跌。印度至日本3.5万吨级船运价小幅下跌至WS127(TCE约0.3万美元/天)。波斯湾至日本航线5.5万吨级船运价小幅下跌至WS115(TCE约0.7万美元/天);7.5万吨级船运价小幅下跌至WS112(TCE大约1.0万美元/天)。美湾至欧洲3.8万吨级船柴油运价小幅下跌至WS68水平(TCE进一步远离保本线);欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价小幅下跌至WS115(TCE约0.3万美元/天)。欧美三角航线TCE大约在0.3万美元/天。

来源:上海航运交易所