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中船绿洲为世界最大箱船配套“超级大舵”

作者: 发布时间:2018-06-12 浏览量:119

江南造船(集团)有限责任公司下属上海江南长兴重工有限责任公司为中国远洋海运集团有限公司建造的首艘21000TEU集装箱船将于近日正式运营。南京中船绿洲机器有限公司为该船配套生产了多种产品,其中的“超级大舵”面积达100平方米,创下该公司舵制造史上的新纪录。
据中船绿洲相关负责人介绍,21000TEU集装箱船是目前世界上在建的主尺度最大、载箱量最多的超大型集装箱船。该船的船舵也是中船绿洲迄今生产的最大规格舵产品,舵杆长度近15米,舵叶长度达到11米,最大宽度近10米。
在这一“庞然大物”的制造和运输过程中,中船绿洲遇到了多个难题。超大舵叶的内框架焊接量惊人,焊接后的收缩应力远超普通产品,为避免极易出现的舵叶与胎架崩开问题,该公司采取增加固定连接,调整焊接顺序、电流、时间等措施,巧妙破解了收缩应力超大带来的难题。在加工舵叶时,中船绿洲采用舵叶分片生产等新工艺,同时自主设计制作了100吨可调式V型支撑工装,大大提高了生产效率。
“庞然大物”造出来,如何运输也是个大问题。中船绿洲负责运输的团队成员拿着测量工具,从车间大门“量”到了工厂大门口,精确计算运输路径。这个“大块头”晚上7点被装上平板车缓缓驶出车间大门,第二天凌晨抵达码头,按照计划装船发往用户。
中船绿洲相关负责人表示,为世界最大集装箱船配套超大规格的舵,表明公司在大型舵制造方面已达到世界领先水平。据了解,中船绿洲同时还为该船配套了2台锚机和18台绞车,以及舵机、生活污水处理装置等产品。
有数据显示,当前全球集装箱吞吐量以每年6.1%的速度递增,至2020年,全球将达到9.85亿TEU,中国港口集装箱吞吐量就将达到3.4亿TEU。这意味着对大型、超大型集装箱船的市场需求会随之增加,与之相配套的舵叶、舵杆等市场需求也将不断增长,从而为具备大型船舵制造能力的企业带来重大机遇。

来源: 中国船舶报