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能源运输班轮模式正流行

作者: 发布时间:2018-06-13 浏览量:1377

在能源运输企业创新运输商业模式下,包括干散货运输和原油运输在内的能源运输班轮/准班轮模式正在流行。
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  何为班轮模式
  与集装箱运输所采用的班轮模式略有不同的是,对于能源运输而言,所谓的班轮模式就是以固定的船舶为货主固定的航线提供物流服务,从而有效提升货物和船舶周转效率。班轮模式的航线一般具备以下特点:货源充足,保证至少一艘船舶高效来回运营;年运量计划性强,月输送量稳定;货主自有接卸专用码头,可以主导靠泊次序;航线固定,装卸港基本直到直靠。
  能源运输品种多为大宗货物,采用班轮模式的意义在于货主可以主动、充分掌握船期、动态,保障生产的原料供应;货主得到运力保障,增加客户黏合度,锁定长期基础货源;如遇船期紧张,可以不收舱或带少量货油离港,加快船舶周转;由于是固定船舶执行来回航次,彻底避免货量交接纠纷;增加船员对航道、靠离泊操作和码头人员的熟悉度,提高现场服务,并可能减少港使费用。
  准班轮模式则是以相对固定的船舶为货主固定的航线提供物流服务,以提升货物和船舶周转效率。相比班轮模式,该模式存在某些限制因素。准班轮模式的航线一般具备以下特点:货源相对充足,运输计划分布不均,间断性地执行几个连续航线;货主无自有接卸专用码头或自有码头接卸效率较低。准班轮模式航线的意义与班轮模式航线的意义类似,但运营效果不如班轮模式航线。
  散货班轮模式已有尝试
  《航运交易公报》记者查询发现,能源运输中的内贸煤炭运输,已经尝试准班轮模式运营多年。2012年12月,中煤集团与国投京唐港、华润电力在广州举行战略合作洽谈会暨准班轮签约仪式。根据协议,三方约定启用的准班轮运输业务是一种“定时船期、固定煤种、定向发运”的运行模式,由于有专用场地、设施和靠泊位置,办理手续简捷,固定中转,利于缩短船舶在港时间,保证运输的效率和稳定性。
  2018年1月,福建海运集团与神华中海签署散货准班轮运输合作协议。福建海运集团已投入及计划投入船舶包括各型散货船8艘,涉及北方至长江港口、台山、珠海、泉州等多条航线,预计年运量为750万吨左右。
  原油班轮模式正在推行
  在散货准班轮模式大张旗鼓之时,中远海运能源开始在内贸原油运输中推行准班轮运输,甚至班轮运输。2017 年,中远海运能源的原油内贸运输中,共有 9 家客户实行定船定线的准班轮模式。此外,中远海运能源通过创新港航货合作模式,巩固准班轮模式的有效实行。
  《航运交易公报》记者从中远海运能源处获知,以其盘锦北燃石化合作模式为例,2017年初步尝试准班轮模式,全年完成航次超过100航次,无货量争议,完成运量同比增长58%。在此基础上,中远海运能源分析2018年该货源的特点,即全年中转量充足,月输送量稳定;90%以上货源航线固定;货主拥有自主接卸码头,有绝对靠泊次序控制权;装卸效率高。
  基于货源上述特点,中远海运能源根据航线运营效益日渐改善的情况,逐步增加运力投入,目前提供5艘固定MR型油轮运力保障,基本形成每天一艘油轮在装、一艘油轮在卸、一艘油轮重载航行、一艘油轮空载航行,一艘油轮机动在装港或卸港等泊的良性循环,从准班轮模式进一步向班轮模式完善。

来源:中国水运报