X

国际海事信息网

扫描二维码关注微信公众号、微博

随时随地获取更多资讯和服务

让我们成为您身边的海事信息专家

  首页 >> 船市行情 >> 正文

现代重工伊朗新造船项目或泡汤

作者: 发布时间:2018-06-13 浏览量:162

  据韩媒报道,随着美国再次对中东国家实施制裁,现代重工伊朗新造船项目的前景面临着越来越大的不确定性。

  现代重工原本计划从今年4月开始交付为伊朗国航(IRISL)建造的集装箱船,然而,截至目前,现代重工尚未能交付一艘新船。

  在2015年伊朗解除国际制裁之后,伊朗国航于2016年12月下单订造了4艘14500TEU集装箱船和6艘49000载重吨MR型成品油船,订单总价值超过6亿美元,将分别安排在韩国现代重工和现代尾浦造船建造。

  首艘集装箱船“Rayen”号原定于今年4月开始投入运营,取代原本在远东至中东航线服务的一艘较小的旧船。第二艘“Radin”号定于6月6日投入运营,剩余2艘“Barzin”号和“Hamoun”则将在8月交付。

  现代重工的一名管理人员称,目前现代重工只能观望,在美国重启制裁之后,现代重工不可能向伊朗交付船舶。

  这并不是现代重工在伊朗国航的订单上首次出现困难。2008年,现代尾浦造船曾经与伊朗国航签署合同,建造10艘油船和7艘散货船。由于制裁原因,尽管伊朗国航已经完成付款,但现代尾浦造船只建造交付了其中一艘船舶。据了解,现代重工已经将剩余16艘新船的船款用于IRISL在2016年12月的订单中。

  业内人士称,由于韩国造船业长期经历订单枯竭带来的困境,因而对伊朗的订单期望很高;伊朗是中东最大的国家之一,韩国造船业预计伊朗的需求将帮助提升销售额,不过,随着现在美国的制裁,韩国船企很难与伊朗交易。
 

来源:国际船舶网