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中美能源贸易期待破局

作者: 发布时间:2018-06-14 浏览量:677

  中方提议从美国采购近700亿美元农产品和能源产品,前提是美国总统特朗普放弃对中国的关税威胁。农产品和能源成为中美贸易战的“灭火器”,尤其在能源领域。扩大对华能源出口是美国的重要目标,中美能源贸易也期待破局

  据美国《华尔街日报》6月5日报道,日前,在北京举行的中美经贸问题磋商中,中方提议从美国采购近700亿美元农产品和能源产品,前提是美国总统特朗普放弃对中国的关税威胁。

  从中美经贸问题磋商焦点来看,农产品和能源成为中美贸易战的“灭火器”。

  中国是全球最大的能源进口国和农产品消费国,能源和农产品是美国改变贸易逆差的主要贸易货种。若中国在较短时间内扩大对美国农产品和能源的进口,全球贸易格局也将由此生变。

  美欲扩大对华能源输出

  “能源统治”一直是美国极力倡导和推进的。

  《华尔街日报》援引知情人士的话说,中方向美方代表团陈述了中国企业购买更多美国大豆、玉米、天然气、原油、煤炭等农产品和能源产品的一揽子计划,中美官员估计这份采购计划首年的价值接近700亿美元。而业内保守估计能源贸易计划将达到400亿美元。

  6月2—3日,国务院副总理刘鹤带领中方团队与美国商务部长罗斯带领的美方团队在北京钓鱼台国宾馆就两国经贸问题进行了磋商。双方就落实两国在华盛顿的共识,在农业、能源等多个领域进行了良好沟通,取得了积极的、具体的进展,相关细节有待双方最终确认。

  而据报道,中方在谈判过程中明确告知罗斯,如果特朗普继续推进对500亿美元中国商品的加征关税计划,上述采购提议不会生效。知情人士还表示,相关谈判成果细节仍有待双方确认,可能还需要双方后续谈判。

  苏宁金融研究院宏观经济研究中心主任黄志龙分析指出,农产品方面,美国农业机械化程度高,农产品的成本优势突出,牛肉、大豆等产品的性价比较高,近几年中国从美国进口的产品中,农产品占比30%以上;能源生产方面,受益于科技创新带来的“页岩气革命”,美国已迅速从世界能源最大进口国,变身成世界主要能源出口国之一,且美国汽油价格远远低于中国。

  从2017年美国能源出口结构来看,石油产品占比超50%;天然气占比近18%;煤炭和原油占比分别约13%(见图)。

 

  2017年也是中美能源贸易的元年。数据显示,2017年,中国从美国进口765.43万吨原油,占进口总量的1.80%,居进口来源国的第14位;进口液化天然气(LNG)151万吨,占天然气进口总量的2.25%;进口煤炭317万吨,占进口总量的1.21%。在2016年之前,上述数据微不足道。

  从金额上看,2017年中国从美国进口的原油、LNG约为43亿美元,丙烷约为17.61亿美元,合计约为60.61亿美元。2017年,中国从美国进口337万吨丙烷,占进口总量的25.25%,美国是中国第一大丙烷进口来源国。

  扩大对华能源出口是美国的一大目标,此前在《中美双边经贸磋商联合声明》发布之后,美国财政部长姆努钦曾表示,预计2018年美国能源产品对中国出口将翻倍,美国农产品对华的销量将增长35%~40%。

  或影响能源与运输结构

  中国是全球第一大能源进口国。其中,原油进口的前五大来源国分别为俄罗斯、沙特、安哥拉、伊拉克和伊朗;天然气的主要来源国为澳大利亚、卡塔尔、东盟、土库曼斯坦、缅甸、美国等。中美之间能源贸易如若破局,将影响到未来的全球能源贸易结构和运输结构。

  2017年11月,特朗普对中国进行国事访问期间,将LNG出口作为美国成为能源超级大国计划的重点。在此期间,中美签订2535亿美元经贸大单,能源项目几乎占了半壁江山。

  2018年2月,美国钱尼尔能源公司称,已与中石油签署两份采购协议,将从美国的墨西哥湾沿岸向中国出口LNG。根据协议,中石油每年将获得120万吨LNG,直至2043年。其中,一部分将于2018年装船运输;其余的将于2023年开始交付。

  这是中美之间签署的首份LNG贸易长期大单。有分析称,与天然气的现货买卖不同,美国钱尼尔能源公司通过长达几十年的供气协议能一次性获得巨额资金——合同总金额约110亿美元——最终为其昂贵的增长项目融资。而且,美国LNG的具体采购价格还将与北美主要天然气基准亨利港价格挂钩,这一价格将被美国人牢牢握在手里。同时,亨利港在全球天然气贸易中也变得越来越重要。

  近几年来,中国大气污染治理受到全世界关注,“中国因素”也推动了LNG运输市场上涨。因长距离的贸易形态,国际能源运输形式分为管道和海上运输,中美之间的能源贸易以海运为主要形式。而在“国油国运”背景下,中远海能和招商轮船将大概率承担中美之间的能源运输任务。

  亚洲市场中,中国是美国原油的最大买家,其中以中石化的购买量最大。据相关报道披露,在削减沙特原油进口量之后,中石化已经从美国购买了创纪录的1600万桶原油(53.3万桶/日),这些原油于6月份装船。

  美国积极推进其能源独立政策,增加石油产量。美国能源信息署公布的数据显示,截至6月1日当周,美国原油库存增加207.2万桶(预期为减少182.4万桶);汽油库存增加460.3万桶(预期为增加58.7万桶);精炼油库存增加216.5万桶(预期为增加63.4万桶)。

  Eikon贸易流量数据显示,5月份抵达亚洲的美国原油临近2500万桶的历史新高,买家包括中国、韩国和印度等。而根据预测,这一数据呈现不断上涨的态势。

  在此基础上,发生改变的还有能源运输航线的网络结构配置。在中东、非洲至中国的油轮和化学品船等航线基础上,美国至中国的航线相较以往更为频繁;客观上,巴拿马运河的拓宽也为更大型船舶从美国驶往亚洲提供了可能。

  而未来伴随油价的变化和国际石油供应地的产量调整,航线也会发生一些调整。

来源:航运交易公报