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中美贸易战升级,中国对美进口车加25%关税,奔驰宝马躺枪

作者: 发布时间:2018-07-03 浏览量:111

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2018年6月15日,美国政府发布了加征关税的商品清单,将对从中国进口的约500亿美元商品加征25%的关税,其中对约340亿美元商品自2018年7月6日起实施加征关税,同时就约160亿美元商品加征关税开始征求公众意见。

随后在6月16日,国务院关税税则委员会决定对原产于美国的659项约500亿美元进口商品加征25%的关税,其中545项约340亿美元商品自2018年7月6日起实施加征关税,对其余商品加征关税的实施时间另行公布。

商务部指出,中方并不想打贸易战,但面对美方损人不利已的短视行为,中方不得不予以强有力回击,坚决捍卫国家利益和人民利益,坚决捍卫经济全球化和多边贸易体制。中方将立即出台同等规模、同等力度的征税措施,双方此前磋商达成的所有经贸成果将同时失效。“当今时代,发起贸易战不符合全球利益,中方呼吁各国采取共同行动,坚决制止这种过时和倒退的行为,坚定捍卫人类共同利益。”

在被列入7月6日起加征关税的545项商品中,汽车类商品涉及28项,范围涵盖越野车、小客车、货车、变速箱及零件等等,燃油车、混合动力电动车(非插电及可插电)、纯电动车等类别均包含在内。

5月22日的时候,国务院关税税则委员会发公告称,自2018年7月1日起降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。

各大车企响应国家降税政策,已经纷纷出公告宣布官方降价。此番对美国进口车加税的话,车企又得再次调整旗下车型的官方指导售价了。

公开资料显示,2017年,中国整车出口106万辆,其中对美出口仅5.3万辆,占比5%,其他主要出口国包括伊朗、越南、智利。而该年度美国对中国的汽车出口达到了28万辆,远超中国对美出口量。而美国对贸易国加征进口车关税,无疑对美出口更为不利。

据外媒预测,单就“美国政府对进口汽车及零部件征税”的行为,就可能令美国汽车年销量减少200万辆,美国失业人数在一到三年内将达19.5万人,而如果其贸易伙伴同样对美国加收关税,美国失业人数至少将增加2倍多。

中美贸易战,奔驰宝马却躺枪

根据乘联会统计,2017年中国汽车进口量达到125万辆,其中28万辆来自美国工厂,占据全年进口车销量22.4%的份额。

可以说,美国生产的进口车在中国市场拥有较高的市场占有量。但是,由于加征的对象为“美国工厂”生产。

据统计,进口到中国的美国品牌产品,如特斯拉Model S/X电动车,福特品牌性能车、部分越野车、皮卡,以及林肯品牌全系车型等,在中国的销量中所占份额并不大。如出口到中国最多的汽车品牌福特(包括林肯豪华品牌汽车),每年向中国出口大约8万辆汽车,这8万辆还不是全部在美国本土工厂生产。

事实上,中国进口来自美国制造的整车中,德系车所占比重确是最高的。主要产品包括奔驰的GLS、GLE/Coupe,宝马的X4、X5、X6、X7等。而在美国生产的进口车里,宝马占据了最大的份额。2017年中国总计进口宝马187,393辆,其中超过一半都是在美国工厂生产。

具体来看,戴姆勒北美Tuscaloosa工厂位于美国南部阿拉巴马州,在中国销售的奔驰R级、GLS/GLS AMG和GLE/GLE Coupe/GLE AMG便产自该工厂。因此,虽然这些车辆属于德系品牌,在国内奔驰4S店与其他国产、欧洲产奔驰车型一并销售,但因产地是美国而受到增税的影响。

宝马美国斯帕坦堡工厂同样位于美国南部,地点在南卡州,宝马高端SUV车型均由该工厂生产。在国产加长版的宝马X3上市之前,宝马X3一直由美国工厂生产供货。宝马X4因销量小的缘故,未来将会继续以进口方式销售。宝马X5不仅在官方进口市场受追捧,在平行进口销售环节上也是活跃车型。

以北美为主要市场的X5/X6兄弟未来还将继续以进口方式引入销售,除此之外,X5/X6在平行进口销售环节也是常青树,涨价在所难免。

这就意味着,一旦对原产于美国500亿美元进口商品加征关税,汽车产品中,德系将会首当其冲被迫涨价,而宝马受到的影响最大。

可以预见,未来受到影响的车型价格肯定会出现不同幅度的上涨,此外,不受加征关税影响的进口车型,如日系、德系非美国生产车型等,因美国生产车型价格上涨,部分消费者会转投不加征关税的车型,需求的短期上涨可能会抬升整个进口车市场的价格。

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