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上海位居全球航运中心第四,“2020目标”需要冲刺前进

作者: 发布时间:2018-07-11 浏览量:121

  7月10日,2018新华·波罗的海国际航运中心发展指数在沪发布,新加坡、香港、伦敦位列全球国际航运中心三甲,上海排名提升一位至第四,亚洲航运中心崛起趋势愈加明显。

  上海首次排名第四

  新华·波罗的海国际航运中心发展指数包含3个一级指标,18个二级指标,主要从港口条件、航运服务和综合环境三个维度表征国际航运中心城市发展的内在规律,全面衡量并真实反映一定时期内国际航运中心港口城市综合实力。

  指数结果显示,2018年全球综合实力前十位国际航运中心分别为新加坡、香港、伦敦、上海、迪拜、鹿特丹、汉堡、纽约、东京、釜山。前十大航运中心中有6个位于亚洲,3个位于欧洲,1个位于美洲,亚洲航运中心依然保持强势上升趋势。

 

  上海凭借其快速发展的现代航运集疏运体系和航运服务体系,以及区域航运协同发展效应,排名跃升至第四位,紧追前三强。根据近期发布的《上海国际航运中心建设三年行动计划(2018—2020)》,到2020年,上海将基本建成航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效,具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。

  中国经济信息社指数中心主任杨苜指出,为进一步拓宽观察视角,新华?波罗的海国际航运中心发展指数将航运中心划分为传统认知型、创新引领型和潜力发展型三个观察窗口。其中,新加坡、香港、伦敦等是典型的传统型航运中心。创新引领型航运中心则是以上海、迪拜、宁波舟山、广州、深圳等为代表的亚太地区航运中心,这些航运中心依托科技创新、腹地经济、城市连接及新一代信息技术,快速成为有国际竞争力的实力型航运中心。从全球区域排名分布方面来看,全球前十中,六个在亚洲,三个在欧洲,一个在美洲,亚洲枢纽地位稳固。

  波罗的海交易所中国区总经理李贤明表示,上海去年还是排在第五名,今年上海取代了去年汉堡的位置,汉堡今年已经滑到了第七,上海现在已经是全球最为繁忙的集装箱码头,有更多的政策来吸引国际航运企业入驻上海。只要国际大企业想在中国开展业务,上海就是它的首选之地。同时,上海还有一个愿景,在2020年成为世界一流的国际航运中心。上海已经取得了非常多积极的成就,很有可能将愿景变为事实。

  “2020目标”进入冲刺期

  根据规划,到2020年,上海要基本建成航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效,具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。离2020年还剩不到两年的时间,可以说上海国际航运中心建设已进入冲刺期。

  交通运输部水运科学研究院副院长贾大山对上海国际航运中心的建设任务进行了具体分析。一方面,巩固国际航运船舶流中心地位。完善深水码头布局和集疏运通道建设,使码头吞吐能力保持适度超前,适应船舶大型化发展趋势,集疏运系统适应城市发展和吞吐量稳定增长需要。推进邮轮码头工程、综合交通配套和口岸配套设施建设,拓展邮轮产业链,积聚邮轮上下游企业,丰富提升邮轮产业的服务能力和水平。实施船舶排放控制区管控措施,加快岸电设施推广和应用,推动绿色航运发展。完善国际贸易单一窗口,推动贸易相关数据的开放与共享。

  另一方面,持续吸引航运资金流、信息流集聚。搭建和完善航运法律服务、高端航运人才、船舶交易等各类航运功能平台建设,营造高品质的综合服务环境,吸引各类航运服务机构落户。依托自由贸易试验区,深化航运保险注册制改革,出台有关融资租赁的财政扶持政策,积极探索与国际接轨的税收政策,推动航运金融衍生品业务发展。推进长三角区域港口合作和长江经济带港航发展,服务海上丝绸之路战略实施,提升上海国际航运中心区域治理与航运资源配置能力。

  上海海事大学原党委书记於世成则从上海建设“四大品牌”的行动中体会到,将“上海航运服务”作为品牌来建设,其特定的含义就是航运要素要集聚。他认为,进行“上海航运服务”品牌的建设,政府管理要规范、高效,要有其他城市港口没有的含金量,否则谈不上品牌。此外,上海国际中心建设不能单枪匹马,就航运讲航运是不科学的。上海“五个中心”建设互相依靠、互相支持,才有上海航运中心建设进一步的发展。对于如何实现2020年规划目标,於世成认为,可以在高端航运服务业方面进行突破,比如提高航运运价话语权、扩大航运保险市场份额、推动航运衍生品交易发展、发展航运领域多元化纠纷解决机制、参与国际航运游戏规则制定与完善、扩大航运教育与研究对世界的影响、提高政府服务和管理航运市场的能力等。

  劳合社大中华区负责人、劳合社中国董事长兼总经理高璁表示,航运保险是发展国际航运和国际金融的重要组成部分,航运保险成为连接上海国际航运中心和国际保险中心建设的关键点,扮演着越来越重要的角色。随着世界航运中心向亚洲转移,中国已经成为继英国之后的第二大航运保险市场。中国航运保险处于快速发展阶段。近年来,随着各项激励性政策出台和落实。中国航运保险向上海聚集明显,为上海加快国际航运中心建设带来新机遇。面对来自政策和市场的机遇和挑战,中国保险业,特别是上海国际航运中心的各家保险机构要充分抓住机遇,正视挑战,通过不断创新来适应发展,进而引领不断变化的保险需求。一是要提升航运保险新产品的创新能力,大力发展海上责任保险,港口责任保险。二是满足客户全方位多方位的投保需求,为客户提供一揽子航运保险解决方案。三是充分借助国家“一带一路”倡议契机,支持上海“一带一路”桥头堡作用的发挥,为沿线国家航运企业提供保障,推进航运保险发展的新高地。四是打造富有吸引力的人才高地,培养和吸引国际化风险保险人才,促进创新能力的发生。

来源:航运交易公报