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中国出口集装箱运输市场周度报告 (2018.7.13)

作者: 发布时间:2018-07-16 浏览量:1380

运输需求总体平稳  市场运价基本稳定

  本周中国出口集装箱运输市场供需总体平稳,多数航线运价小幅波动,综合指数略有上涨。7月13日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为825.57点,较上期上涨1.0%。

  欧洲航线,进入传统旺季,市场货量稳定,供需关系良好。本周上海港船舶平均舱位利用率在95%左右。市场运价趋于平稳,多数航商维持原有运价,或只对各自订舱价格作小幅调整。7月13日,上海出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为882美元/TEU,与上期基本持平。地中海航线,市场情况略逊于欧洲航线,上海港船舶平均舱位利用率在90-95%之间。价格方面,多数航商保持观望态度,部分航商则小幅降价揽货,市场运价小幅下跌。7月13日,上海出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为887美元/TEU,较上期下跌1.8%。

  北美航线,目的地处于运输旺季,运输需求保持较高水平。加之受中美贸易摩擦影响,市场有航班计划停航的消息,货主加紧出货。美西航线,上海港船舶平均舱位利用率在95%以上,较多班次满载出运。部分航商再次推涨运价,即期市场运价回升。7月13日,上海出口至美西基本港市场运价(海运及海运附加费)为1685美元/FEU,较上期上涨8.4%。美东航线,由于市场运输需求旺盛,多数航班接近满载出运,市场运价走高。7月13日,上海出口至美东基本港市场运价(海运及海运附加费)为2710美元/FEU,较上期上涨3.3%。

  波斯湾航线,受该地区不稳定因素影响,运输需求持续低迷。虽然航商不断出台停航计划以控制总体运力规模,但船舶装载率仍未有起色,并出现分化,各航次船舶舱位利用率在60%-90%不等。受市场基本面影响,即期市场运价持续下跌。7月13日,上海出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为434美元/TEU,较上期下跌7.7%。

  澳新航线,市场运输需求总体平稳,上海港出运船舶舱位利用率在九成左右。由于市场表现总体比较平静,航商小幅调整各自订舱价格,市场运价略升。7月13日,上海出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为730美元/TEU,较上期上涨1.0%。

  南美航线,市场货量保持高位,运输需求较为强劲。上海港船舶平均舱位利用率在95%左右,并有部分班次满载出运。运价方面,由于月初多数航商大幅推涨运价,但上周市场对运价的接受程度表现不一。部分航商月中再次推涨,但没有得到市场响应,航商为提升各自装载率,多数采取降价揽货策略,即期市场运价下跌。7月13日,上海出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为1587美元/TEU,较上期下跌8.6%。

  日本航线,市场运输需求保持平稳,航线运价小幅调整。7月13日,中国出口至日本航线运价指数为710.02点。

来源:上海航运交易所