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美国从中国进口的三分之一集装箱货将受特朗普关税冲击

作者: 发布时间:2018-07-18 浏览量:1753

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特朗普政府计划对中国新增2000亿美元产品关税,新关税涉及美国从中国进口货物的37.3%(400万TEU),但仍需征求公众意见和政府修订。

根据PIERS的分析数据,随着7月6日生效的340亿美元和仍未实施的160亿美元关税,新关税对美国从中国进口的潜在箱量影响达47.5%(510万TEU)。

图1 美国从中国进口增长情况

(上半年同比)

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美国零售联合会(NRF)在一份声明中表示:

“现在是时候与中国重新回到谈判桌前了。虽然贸易战已发生,但我们希望,在我们失去税收和监管改革的动力,回到一个物价高、失业和经济负增长的时代之前,政府会改变方向。”

8月17日将是公众对最新一轮关税公开评论的到期日,届时将举行公开听证会,日期为8月20日-23日。

类似的公众评论期和听证会伴随第一轮500亿美元的关税,在此之后,受影响的货物增加了1.5个百分点。

中国尚未宣布将如何进行报复。之前对美国出口的报复,相当于对美国征收进口关税。

去年,有针对性的大宗商品的销量增长了7.3%,在最顶级的塑料制品商品中,销量增长7.8%,至248,756 TEU,而不是其他指定或显示的地方(NESOI),汽车零部件和配件的销量增长了14.6%,达到126,176 TEU,占13.8%。软垫木架椅增加到85,098 TEU,金属家具增加8.5%,至8.5%,马鞍套和配件增加14.4%,至76,253 TEU。

关税清单非常广泛,涉及从自行车、冰箱到化工产品和稀土矿物等。

这份清单非常分散,占总目标量的4.9%,而塑料制品公司是最大的单一大宗商品货主。

该清单还包括用于运输集装箱的底盘和龙门起重机,增加了航商和托运人的痛苦,因为340亿美元的关税清单包括叉车和材料处理设备及部件。

根据PIERS的说法,洛杉矶和长滩港的风险最大,为涉及货量的37.6%(190万TEU)。

图2 美国最新一轮关税的冲击

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纽约-新泽西是第二大受影响的港口,占总量的8.3%(420,665 TEU),紧随其后的是萨凡纳港,占7%(356,436 TEU)。

最新一轮关税显示,美西港口受贸易战影响最大,在受新关税冲击最大的五个港口中占据了三个。

目前尚不清楚这些关税将如何最终影响到泛太平洋航线,但随着贸易紧张局势的加剧,4-5月美国从亚洲的进口同比分别下降了2.7%和5.9%,而6月份则增长了4.8%。今年第二季度,美国从亚洲的进口下降了1.3%,而第一季度增长了8.8%。

与此同时,NRF和Hackett Associates最新全球港口追踪预测,美国今年的进口将再创新高,从3.8%增至4.8%。

 

来源:远洋海运网