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上海中远海运重工两厂区深度融合协同完成“苏拉克萨”轮改装

作者:   发布时间:2018-08-28    浏览量:294   字体大小:  A+   A- 

近期在上海中远海运重工成功改装并顺利开航的“Penna Suraksha”轮是目前亚洲地区最大和最先进的水泥自卸船。作为一个历时较长、庞大复杂的改装,它的成功离不开经营、设计、生产和物资这四条主线的共同努力。项目执行中,“团队协作、成本管控、信息交流”贯穿始终,成为该项目成功的核心要素。
团队协作。从项目接洽之初到项目合同签订,技术研发中心共更新了14版MTO,经营部共更新8版项目成本分析,同时材料询价和施工计划也得到了物资部和生产部的全力支持。为了承接该改装项目,经营部经理顶住巨大压力,多次到印度与船东亲自沟通技术、生产和商务细节,最终凭借其对水泥船舶的了解和专业水平折服船东并顺利签约。在项目进展过程中,仅就Plan change order和Variation Order与船东的核对与确认,技术中心和经营部与船东整整鏖战了近一个半月,重新核对所有分段、铁舾装件、电缆的数量和长度,所有管路系统在3D模型中的规格和长度,这是一次对项目人员耐心和细心的极限挑战,在团队的共同努力下,我们成功了!
成本管控。“苏拉克萨”轮进厂后,项目小组就一直把项目成本管控作为日常工作中的一个重要任务,经营、技术、生产和采购共享信息通力协作,将“学川崎”理念应用于项目的方方面面,节约了大量成本,降本增效成效明显。通过方案重新设计或再优化,甲板吊车变液压为电动、发电机供油单元优化、干隔舱和隧道优化、发电机电缆优化……系列方案的优化,大大节约了材料和施工成本,同时,物资管理部门与供应商展开多次竞争性谈判,也为项目节约了可观的采购成本。据不完全统计,该项目累计节约成本达数百万元。“学川崎”效果喜人。
信息交流。充分及时的信息沟通和交流是项目执行中极其重要的一环。“苏拉克萨”改装过程中,经营、技术、生产和采购实现了大量信息沟通、信息整理和信息共享,其中商务项目经理在此项目中的往来邮件达5000多封,项目小组还定期整理各类checking list以监控项目的进展,如工程清单、图纸清单、采购清单、分段清单、管路清单、电缆清单、支架清单、船方设备清单、调试清单、剩余工作清单…….各条线之间畅通有效的信息交流为项目顺利推进打下了扎实基础。
“苏拉克萨”轮水泥船改装项目,是公司改革重组后两厂区深度融合的成功案例,由两厂区联合组建的项目小组各成员基本上做到了做法一致、思路一致、立场一致,项目的成功交付也达到了公司“培训一批人、锻炼一批人、提高一批人”的目的。(林锦焰 文/摄)

来源:COSCO