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2018年9月航线荟萃

作者:SIMIC 李慧 整理   发布时间:2018-09-26    浏览量:307   字体大小:  A+   A- 

图片来源:Dreamstime.com

阳明海运优化华北-越南/泰国航线

阳明海运股份有限公司(下称”阳明海运”)为提供客户更优质稳定的运送服务并扩大航线网络,于925号宣布称,将自1012日起新增CHXNCT两条航线,以强化华北往返越南及泰国的运输服务。

据了解,华北—越南航线(China-Ho Chi Minh Express Service, 简称CHX航线),主要提供华北三港(青岛/大连/天津)及华南往返越南胡志明的快捷服务,CHX航线系由阳明海运、东方海外货柜航运有限公司(OOCL)及宏海箱运有限公司(RCL)各投入12 800TEU型集装箱船舶共同营运,全程巡航一次计21天。航线靠泊港口为大连—天津—青岛—香港—蛇口—胡志明—香港—蛇口—仁川—大连。

同时,阳明海运以舱位互换之合作方式,取得由中远海运集装箱运输有限公司(COSCO)、东方海外货柜航运有限公司(OOCL)与万海航运股份有限公司(WHL)之华北—泰国(North ChinaThailand Service, 简称NCT航线)的直航运送服务。主要提供华北三港及华南往返至泰国林查班快捷服务,全程巡航一次计28天。航线靠泊港口为大连—天津—青岛—香港—蛇口—林查班—香港—厦门—仁川—大连。

马士基调整AE7航线

918号消息称,马士基航运将于10月上线的AE7航线,勒阿弗尔(LE HARVE)成为AE7欧洲第一挂靠港,船期大为缩短,提速10~12天,荣登市场最快。

勒阿弗尔港位于法国西北沿海塞纳河口北岸,濒临塞纳湾的东侧,是法国最大的集装箱港。

东方海外开四条东非直航航线

912日,港媒称,为扩展东非服务网络和满足该地区日渐增长的服务需求,东方海外宣布,自本月起新增亚洲至东非直航航线:亚洲东非1(EAX1)、亚洲东非2(EAX2)、亚洲东非3(EAX3)及亚洲东非4(EAX4)

2M联盟宣布将暂停亚洲到北欧六个周循环航线

9月初消息,2M联盟合作伙伴马士基航运公司和地中海航运公司(MSC)将在当月底暂停其从亚洲到北欧的六个周循环航线。

马士基最新的北极航线测试

9月初消息,马士基航运的冰级船舶“Venta Maersk”号日前离开了符拉迪沃斯托克,前往北海航线。马士基航运早些时候表示,这次航程将持续一个多月。预计该船将于201891日左右通过白令海峡,计划于9月底抵达圣彼得堡。

中远海运特运完成北极东北航道航行

98日凌晨1时许,随着中远海运特运天祺轮缓缓驶出北极东北航道东端终点白令海峡,标志着公司今年第五艘船舶圆满完成北极东北航道航行任务。

天祺轮装载纸浆8月中旬从芬兰出发东行取道北极驶往国内,824日抵达挪威北角驶入北极东北航道,98日驶出白令海峡,预计将于9月中旬抵达国内第一卸港青岛。

今年是中国“一带一路”倡议提出五周年,也是中远海运特运探索北极航行五周年。自2013年公司永盛轮首航北极以来,截至目前,中远海运特运已派出15艘船舶完成了19个航次的北极航行任务;其中2018年已安排6艘船舶参与北极航行,5艘已圆满完成北极东北航道航行任务。

另悉,第六艘北极航行船舶天禄轮装载一批巨型海上风塔,于831日晚启程踏上西行北极之旅,预计将于9月中旬抵达白令海峡,正式进入北极东北航道航行。

中远海运开通南非北部湾港直航干线班轮

826日晚,中远海运“BAHAMAS 巴哈马斯轮(4250TEU)靠泊广西钦州国际集装箱码头,标志着中远海运“南非-北部湾港”直航干线顺利开通暨北部湾港首条国际外贸直航干线班轮航线顺利开通。

此航线是今年以来中远海运继4月份在钦州开通“钦州港—越南—新加坡”直航线后开通的第二条外贸直航班轮航线,将投入84 250TEU船舶运营,提供南非德班、伊丽莎白港至钦州港的进口直航服务,德班至钦州港24天,伊丽莎白港至钦州港21天,并通过巴生港,提供西非、东非至钦州港的中转服务。

威东航运“新金桥7号”客箱船首航

916日,威东航运新金桥7轮首航仪式在威海港码头举行。新船投入使用后,每周二、四晚由威海出发,次日一早9点可抵达仁川港。威海至韩国仁川的航程由原来的14个小时可缩短至10个小时。

吉林珲春内贸外运航线首航

日前,宁波舟山港股份有限公司、吉林省东北亚铁路集团股份有限公司、俄罗斯特洛伊茨海港有限公司三方在俄罗斯扎鲁比诺港签订合作框架协议,共同推动“珲春—扎鲁比诺港—宁波舟山港”航线早日实现常态化运营,促进中俄两国在东北亚地区投资和经贸物流的互联互通。

首航货船当日载着190个集装箱的东北玉米和10个集装箱的铜板从俄罗斯扎鲁比诺港出发,运往中国南方的宁波舟山港。

据悉,“珲春—扎鲁比诺港—宁波舟山港”内贸货物跨境运输航线建设是中俄两国重点合作项目“滨海2号国际运输走廊”的重要支撑。该航线的开辟不仅有利于促进中俄在东北亚地区的经贸合作、产业互补,也有利于促进吉林省与浙江省的对口经贸合作。

据介绍,这条航线将比既有的黑龙江、吉林两省货物通过大连、营口港线路近300公里到800公里,运输时间节省24天,单吨运输成本可节省10元至20元人民币。

根据协议,宁波舟山港的运营商、吉林省基础设施投资运营和综合物流企业和俄罗斯扎鲁比诺港的投资开发和运营商,三方将充分发挥各自优势,在货物跨境运输、港口运营管理、东北亚物流市场开发等方面开展合作。

 

来源:国际海事信息网