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水下噪声问题急需解决

作者:   发布时间:2018-11-03    浏览量:263   字体大小:  A+   A- 

海洋充满了声音,许多动物依靠它来生存。通过使用声音,许多海洋生物可以在水下进行通信并了解有关其环境的信息。然而,源自人类活动的水下噪声会产生干扰海洋动物听到海洋中自然声音的能力,从而对海洋野生动物造成重大且常常致命的威胁。


像鲸鱼这样的鲸鱼大多使用声音在它们的环境中生存。通过反射的回声,鲸目动物在海洋里探索,同时它们还与距离公里的其他同类进行交流。

然而,近年来,海洋中的航运,休闲船和近海勘探等人类活动增加。这些活动产生强烈的噪声,在水下长距离传播,改变海洋噪声水平。

水下噪声的主要来源
航运运输
水下噪声增加的主要原因是航运量。如今,90%的货物都是通过船舶运输的。这些船只产生一种声学“雾”,覆盖自然声音并产生10Hz和1kHz之间的低频声音,这些声音可以在很远的距离上传播,这是最常见的海洋噪声源。

根据研究,商船的水下噪声可能对海洋生物,特别是海洋哺乳动物产生短期和长期的负面影响。由于船舶经常跨越国际边界,因此对这种噪声的管理需要协调的国际响应。

研究也证实了这一点。也就是说,根据一项名为“人为噪声对海洋生物的影响”的研究,人们注意到自1940年以来海洋噪声研究的快速增长。人为的水下噪声现在被认为是一个世界性的问题,许多研究已经在各种类群中产生了广泛的负面影响。

特别考虑到来自航运的水下噪声,这种噪声越来越被认为是一种重要的污染物,实际上它有可能影响全世界的海洋生态系统。

地质船
地质船用于海床下的石油和天然气勘探。他们的声音可以渗透到海底数百公里。也就是说,这些船只的声音发射器每十到十五秒发出一次声音,通常是整体声音。此外,水听器还用于分析反射回海面的声音。

军事声纳
军舰在运动和日常活动中使用声纳来搜寻敌方潜艇等物体。这些声纳一次发出超过100秒的声音脉冲数小时。

爆炸物
爆炸物在海洋中由军方引爆,用于拆除目的或用于测试设备。它们在很宽的频率范围内产生极高的噪声水平,并具有在单位时间快速上升的特点。

水下噪声如何影响海洋生物?
#1鲸目动物的健康状况正在恶化
航运噪声影响海洋动物。近几十年来,由于航运交通噪声不断增加,鲸目动物的健康状况正在恶化。水下噪声会增加压力水平,从而导致繁殖问题。

#2潜水行为的变化
由于在地表下使用声纳的增加,鲸类正在改变他们的潜水行为,因为他们恐慌。这导致影响重要器官的减压症状,这可能导致死亡。

一些严重受伤甚至死亡的动物被冲向海岸,但是大多数这些动物在公海和水中都没有被注意到。

#3海洋环境严重退化
地质船正在使用可以在海内达数百公里的声音发射装置。当这些声音在底部撞击并返回到船的声纳时,它会降低海洋环境,迫使一些海洋生物离开它们的栖息地。

所有这些影响都有可能破坏鲸目动物的栖息地,从而破坏它们的生命。

减轻水下噪声的影响
毫无疑问,水下噪声对海洋环境非常有害。积极的是,有许多旨在扭转这种情况并保护受影响动物的举措。

温哥华港的ECHO计划
ECHO计划启动了首次通过Haro海峡进行的自愿船舶减速试验,以研究较慢的船速,水下噪声水平以及对其中一个主要供水区域内濒临灭绝的南部栖息虎鲸的影响之间的关系。

在试验期间,要求货船船员在监听站(水听器)上航行并将其速度降至11节。

结果表明,降低船速是减少附近栖息地水下以及水下总噪声的有效方法。

对于这一举措,加拿大港口是最后一个GREEN4SEA奖的港口奖项类别的入围候选席位之一。

IMO处理水下噪声的指南
2014年,IMO发布了减少商业航运水下噪声和保护海洋生物的指南。指南重点关注水下噪声的主要来源,如螺旋桨,船体形式,船载机械,并提供操作和维护建议。

准则包括以下内容:
船舶必须以这种方式设计,以减少水下噪声;
应设计和选择螺旋桨以减少气穴现象;
船体形状及其附属物应设计成使尾流场尽可能均匀;
应考虑船载机械以及适当的振动控制措施,船体设备的正确位置以及基础结构的优化;
操作修改和维护措施是降低新船和现有船舶噪声的方法。


联合国致力于减少水下噪声
联合国海洋和海洋法非正式协商进程第十九次会议(ICP19)已于6月18日至22日举行,主题是“人为水下噪声”。

ICP10的目的是保护海洋生物免受船舶噪声影响,其议程上的项目认为:

确保将人为噪声维持在不损害海洋生态系统的方法;
在欧盟层面开展的关于人为水下噪声的行动和活动;
关于后续步骤的提案:具体而言,欧盟在其研究与创新框架计划,地平线2020以及其前身第七框架计划下,正在资助研究人为水下噪声对海洋环境的不利影响。

此外,根据联合国可持续发展目标14,将问题列入议程,将措施作为可持续利用海洋和海洋资源的一部分。在这方面,航运业的工作包括减少船舶的水下噪声,并采取措施避免船舶与海洋哺乳动物之间的碰撞。

澳大利亚研究航运噪声的影响
澳大利亚政府资助了一项研究,以分析航运噪声及其对鲸鱼和其他海洋动物的潜在影响。

也就是说,默多克大学鲸鱼研究所研究员约书亚史密斯博士及其同事将对全国范围内的航运噪声进行评估。

此外,还将在悉尼,弗里曼特尔和格拉德斯通的港口进行单艘船的录音,以获得对不同类型大型舰船的准确声音测量。

加拿大资助研究海洋哺乳动物的噪声压力
加拿大政府宣布从海洋保护计划中获得2660万美元的资金用于研究,以了解海洋哺乳动物的噪声压力。

该研究将重点研究与航运有关的噪声对鲸鱼的影响,特别是濒临灭绝的北大西洋右鲸,南部栖息虎鲸和圣劳伦斯河口白鲸。

研究人员在这些鲸鱼的栖息地中建立了当前的环境水下噪声水平,这将有助于为降低水平的措施提供信息,并评估其有效性。

全社会加入了对抗水下噪声的斗争
BurauVeritas(BV)于2014年推出了自愿表示法,以帮助船舶操作员和造船厂监控和切割水下辐射噪声。7月,BV更新了规则,并在船上添加了组件。

RINAServices还发布了一份关于减轻水下噪声的商船的自愿表示法。该标志是为在敏感海域航行的船舶经营者开发的,他们希望展示他们已采取措施减轻其船只的影响。

最后,ABS和Lloyd'sRegister也发布了关于水下噪声的自愿附加标志。
水下噪声是一个严重的问题,影响了大量的海洋动物。海洋环境声音的长期测量表明,低频人为噪声增加,主要是由于商业运输。众所周知,各种海洋动物都受到海洋中人为噪声的影响,长期影响尚不清楚。然而,这个问题是人为的这一事实突出表明,我们需要改变它并提供安全的海洋环境。
 

来源:沃燊海事